Thetford Original Lüftungskit

[rumfahrer]

Das ist ja gerade das Ding. Wir haben die Küche auf der Fahrerseite also auch den Kühlschrank. Oft ist da kein Schatten, von einer Markise natürlich erst recht nicht. Obwohl Kuschelcamper...

Gruß
Steffen

[Kalle-OB]

Ach so, es ist bei uns ein Thetford Kühlschrank.

Ich hab auch den Thetford Küli. Ohne Strom läuft ja auch der Absorber nicht.
Ist da nicht am Kühlschrank was, wo man den Strom für den Lüfter abnehmen könnte?
Ich frag weil, wenn das nicht so viel Aufwand wäre, hätte ich auch Interesse daran
die Performance meines Kühlschranks zu verbessern.

[Anon26]

Ist da nicht am Kühlschrank was, wo man den Strom für den Lüfter abnehmen könnte?

eigentlich sollte der Kühli zwei getrennte 12V Versorgungen haben - einmal eine "starke" Leitung für das Heizelelement und noch eine "schwache" Leitung für die Elektronik.

[WoMoFahrer]

Vielleicht haben wir dich ja jetzt zu Plan B motiviert

Danke, das habt Ihr.

Ich werde den Lüfter allerdings nicht an das Lüftungsgitter setzen, sonder waagerecht unter die Kühlrippen an die Rückwand schrauben.

Ich denke der von @Alpa verlinkte SC 20 ist dort wohl am einfachsten zu montieren.

20230708_134947(1).jpg

Ich glaube, dass ist keine gute Idee, da wird die warme Luft von vielen Teilen abgelenkt, zumal ich auf dem Bild kein Blech sehe, welches den Luststrom zum Lüftungsgitter leitet. Ich habe den mit 12 cm, noch das ältere Model, da waren die Kabel ca. 2 m lang. Der Gasverbrauch ist bei mir von 5,5 kg auf 3 Kg pro Woche bei sehr warmen Wetter gesunken. Meiner schaltet zwar nicht ganz ab, aber wenn ich das Bedienpanel ausschalte, geht der Lüfter auch aus

[Dieselreiter]

Auf meinen Hinweis bist du ja nicht weiter eingegangen. Ich nehme also an, dass du gar nicht wissen wollten, ob du den Lüfter auch wirklich brauchst, sondern nur, wie du ihn einbauen sollst. Das Innenleben deines Absorbers sieht noch relativ neu aus, hast du überhaupt Probleme mit der Kühlleistung?

Sieh dir mal im Vergleich das Foto von Steffen an ...

IMG_20230709_175609.jpg

... und dann deines:

Ich werde den Lüfter allerdings nicht an das Lüftungsgitter setzen, sonder waagerecht unter die Kühlrippen an die Rückwand schrauben.
20230708_134947(1).jpg

Bei Steffens Rückwand ist oben ein abgeschrägtes Luftleitblech zu erkennen, deine ist vollkommen gerade. Die Schräge hilft massiv beim Ableiten des Luftstroms nach außen, bei einem geraden Plafond können Luftwirbel entstehen und die Hitze staut sich.

Imho würde ein ordentliches Luftleitblech mehr bringen als ein Venti ... aber des Menschen Will ist sein Himmelreich.

[rumfahrer]

Also mein Beweggrund für den Lüfter ist, dass die Kühlleistung bei warmen oder heißen Temperaturen merklich nachlässt. Wenn man das Ohr an das Lüftungsgitter legt, kann man hören, dass das Aggregat zwar im Dauerbetrieb läuft aber wenig dabei rüberkommt.
Der Fuffi für den Lüfter ist dagegen einen Versuch wert.

Gruß
Steffen

[Anon23]

Auf meinen Hinweis bist du ja nicht weiter eingegangen....

Sorry Namensvetter,

vielen Dank auch für Deinen Hinweis grundsätzlicher Art. Aus früheren Womos kenne ich die Wirkungsweise von zusätzlichen Lüfter und weis, dass diese oberhalb 30° C sehr effektiv sind. Nur schade, dass sich manche Hersteller von 2.000 € KS um einen 10 € Ventilator drücken.

Schon klar, die obere Luftableitung ist nicht optimal, allerdings geht es oberhalb der Leitungen sehr eng zu, mal sehen ob ich da noch ein schräges Blech mit rein bekomme.

[Anon26]

Vorsicht mit dem Blech.
Die Röhre die horizontal über dem Radiator verläuft ist der Abgaskamin.

Ich würde die Ventilatoren entweder von unten gegen den Radiator blasen lassen oder in den oberen Ausschnitt so daß eben ein Luftstrom entsteht.

Blech unnötig aus meiner Sicht.

Beste Gruesse Bernd

[Luppo]

Wenn die Lüfter am oberen Gitter ausblasen, wird die Luft logischerweise am Verdampfer vorbeigezogen. Damit sollte die Funktion erfüllt sein. Ich glaube nicht, dass ein Leitblech den Effekt maßgeblich verbessert.

[Cybersoft]

Ich habe schon WoMo gesehen die haben oben einen "Staukasten" noch über dem Luftaustritt, da kann ein Blech was bringen. Bei unserem Benimar ist das ab Werk oben so geformt dass es nach oben hin ausströmen kann.
Auch wenn bei Benimar nicht alles Gold ist, man merkt das sie sehr viel Erfahrung haben, viele Dinge sind einfach sehr gut gelöst und die Komponenten gut aufeinander abgestimmt sind.

[Doraemon]

Blech unnötig aus meiner Sicht.

Nicht unbedingt Bernd, wenn zwischen Absober und der Aussenwand viel Platz ist kann ein Blech durchaus die Luft besser über den Verdampfer leiten, bei mir geht es so eng zu das es nicht nötig ist.

[Dieselreiter]

Aus früheren Womos kenne ich die Wirkungsweise von zusätzlichen Lüfter und weis, dass diese oberhalb 30° C sehr effektiv sind.

Wenn dein Womo wirklich so jung ist, wie es das Foto vom Kondensator vermuten lässt, dann würde ich darauf vertrauen, dass die Hersteller dazu gelernt haben. Es sei denn, du hast jetzt schon Probleme mit der Kühlleistung.

Ich glaube nicht, dass ein Leitblech den Effekt maßgeblich verbessert.

Strömungstechnik. Das Teslaventil demonstriert sehr deutlich, was Strömung bewirken kann, wenn sie auf Irrwegen ist.

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen:
Carado BJ 2014: Innenverkleidung vom Absorber Rückteil - sagen wir mal - halbwegs brauchbar. Der KS ging so olala. Während der Fahrt über mehrere Stunden war das Eisfach angetaut.
Carado BJ 2019: Selbes KS Modell, die Verkleidung ausgefuchst bis zum letzten Winkel, keine Verbesserung möglich. Die Leistung ist super, nach 6h Fahrt hat der Kühlschrank unter 10 Grad.

[Annra2024]

Hallo in die Runde,

Das Kit muss ja noch an den Strom angeschlossen werden. Der sollte möglichst in der Nähe abgegriffen werden können.
Im oberen Fach links neben dem Kühlschrank finden sich beim HYMER MLT 580 zwei freie Kabelsteckplätze. Kann die von Euch jemand identifizieren? Kann ich das Lüftungskit anschließen?

Lieben Dank für Eure Informationen.

[Cybersoft]

Liegt die Aufbauspannung an ... Schalte mal nach und nach den Kühlschrank, WoMo .. aus und schau wie es sich dann dort verhält (dann weißt Du auch was Du nicht abschalten darfst damit dort noch Spannung ist, auch ohne Landstrom testen!!!)

[rumfahrer]

Habe den Lüfter jetzt drin. War nicht ganz so einfach, wie im Video beschrieben. Hauptschwierigkeit war der geringe Abstand der Kühlrippen zum Außengitter. Um die Befestigung senkrecht zu verschrauben, hätte ich in den Rahmen (des Gitters) bohren/spaxen müssen also letztlich in die Isolierung. Das wäre aber zu nah am Gitter gewesen. Hab viel rumprobiert, auch eine Fehlbohrung gesetzt. Letztlich hab ich doch einfach nur den Befestigungsrahmen an den drüberliegenden Fachböden gehalten , angekörnt und gespaxt. Ganz senkrecht hängt der Lüfter nun nicht und der Montagerahmen (Lüfter) hat leider obendrein Kontakt zu den Kühlrippen. Trotzdem läuft das Teil sehr leise - ist ja zudem nicht auf der Türseite.
Gelernt habe ich, wo die 12cm Aufbaubreite auch eingespart wurden. Und dass man sich viel Zeit sparen kann, wenn man es sich einfach macht und nicht verbissen und letztlich erfolglos perfekt.

Lüfter eingebaut

schräg aber ok

Bedienteil

Froh bin ich, den kleinen 9cm Fan bestellt zu haben. Ein größerer hätte womöglich das Außengitter blockiert.

Gruß
Steffen