Sentorise MINI 100Ah LiFePO4 mit Bluetooth und Untertemperaturschutz

[MeiWoMo]

Wenn du jetzt solche Messreihen hättest würde ich meinen Hut ziehen,

Dann zieh schon mal den Hut an :D

[Doraemon]

Wenn du jetzt solche Messreihen hättest würde ich meinen Hut ziehen,

Dann zieh schon mal den Hut an :D

wir werden sehen

[MeiWoMo]

wir werden sehen

Ich hab erst nur 3 Millionen Datenpunkte und den Quercheck noch gar nicht gemacht.
Hatte ich bisher auch gar nicht vor.
Hoffe ja noch, dass jemand anders mal was darlegt ausser einer Einzelmessung.
Muss ich immer alles selbst machen?

[Ragu]

Ich hab erst nur 3 Millionen Datenpunkte und den Quercheck noch gar nicht gemacht.

Ich kenne da einen Therapeuten, falls du dich mal "befreien" willst...melde dich.

[Doraemon]

und was soll uns das jetzt zeigen???

[MeiWoMo]

und was soll uns das jetzt zeigen???

Hast du nicht angezweifelt, dass ich Messreihen habe?

[Sid Omsa]

So....

Und nun mal wieder durchatmen und bis 100 zählen, bevor der Finger wieder auf der Tastatur landet.

Hört doch mal auf damit, bitte.
Sowas kann einem echt die gute Laune vermiesen.

[Wernher]

Kreuzschaltung wird im Wohnmobil völlig überbewertet ...

... Bei 100A Last teilt sich der Strom 49A zu 51A auf. ...

Kannst sagen, wie die Verteilung sein könnte, wenn beide Batterien ohne Kreuzschaltung parallel geschaltet sind, aber Plus und Minus nur von einer, der gleichen abgegriffen wird? Wird da die "vordere" mehr belastet als die "hintere"?

[Ragu]

Kannst sagen, wie die Verteilung sein könnte....

Vorschlag:
Nachdem dies hier schon lange nichts mehr mit der Ursprungsfrage des TE (man möge bitte den Titel des Fadens nochmal lesen) zu tun hat...aber offensichtlich Diskussionsbedarf besteht...
....Sollte einer der "Bedürftigen" einen eigenen Thread aufmachen..., bitte (oder einfach schweigen...)

[Weitreisender]

Die gleiche überflüssige und akademische Diskussion um persönliche Befindlichkeiten und mA bei Akkus mit User MeiWoMo, hatten wir die Tage schon einmal, auch ohne Ergebnis, da ging es um Ausgleichsströme zwischen den Akkus.

Das ist sinnbefreit

Gruß

[Sid Omsa]

Wird da die "vordere" mehr belastet als die "hintere"?

Nach Deiner Beschreibung ist es die "Vordere", weil die "Hintere" bei dieser Schaltung mit einem höheren Widerstand mit dem Bordnetz verbunden ist (Kabel und Übergangswiderstände).

Meine Meinung (und nicht nur meine, aber es gibt andere Meinungen):
Das ist bei Li aber lange nicht so relevant (fast egal), wie bei Blei, wenn Du die nicht ständig mit hohem Strom bis ans Ende belastest und beide immer wieder voll geladen werden.

[AndiEh]

Ich hab erst nur 3 Millionen Datenpunkte....

Was sieht man auf dem Diagramm.*

Gruß
Andi

*ev. in höherer Auflösung noch mal einstellen. Selbst wenn ich es in einem neuen Tab anzeigen lasse und vergrößere, kann ich die Beschriftung kaum lesen.

[MeiWoMo]

Was sieht man auf dem Diagramm.

Erstmal, dass ich Messreihen erstellen und darstellen kann.
Das wurde ja bezweifelt, dass ich dazu in der Lage bin.

Die Forensoftware macht komische Ding mit Bildern. Die ursprüngliche Auflösung war 2456x453.

[AndiEh]

Die Forensoftware macht komische Ding mit Bildern. Die ursprüngliche Auflösung war 2456x453.

Dem kann ich nicht wiedersprechen, aber jetzt funktioniert es. (ist anklickbar, vergrößerbar und lesbar)

Kannst du mal erläutern, was man da sieht?

Gruß
Andi

[MeiWoMo]

Das sind zwei 12V LiFePO Akkus parallel.
Ein Teil der Daten die ich auslese über CAN Bus direkt aus beiden BMS.
Blau ist die Gesamtleistung. Negativ Entladung, Positiv Ladung.
(hell) Grün ist der SoC der Akkus.
Die Daten komnen live aus den Akkus und werden sekündlich gespeichert für 2 Wochen.

[Südschwede]

Und was soll dieses Diagramm im Bezug auf die Anschlußarten bei Parallelschaltung bringen?
Man sieht weder die einzelnen Ströme noch die einzelnen Spannungen der beiden Akkus.
Und den Soc kann man dafür nicht brauchen, der ist viel zu ungenau.

Ach ja, wer Angst wegen der minimal unterschiedlichen Belastung seiner Akkus hat, kann sie, bzw. die Anschlüsse, ja jedes Jahr tauschen.

[Frank888]

Gut das ich nur einen 280er Akku im Wohnmobil habe, da brauche ich nicht mit sowas zu beschäftigen und kann mich entspannen.

[Nokli]

Moin zusammen,
also, da ich ja vollkommener Laie bin, möchte ich es aber doch auch verstehen, da es mein Tröt ist. Also bei Antworten darauf achten, dass es ein Laie, also ich es versteht.

Wenn ich dem Threat richtig gefolgt bin, dann argumentierst du doch zu Kreuzschaltung von parallel geschalteten Akkus. Vermutlich zeigt dein Diagramm dann doch eine Kreuzschaltung. Die Kurven der beiden Batterien laufen also ziemlich parallel. Verstanden.
Mir ist nur nicht klar was das jetzt in Bezug von parallel geschalteten Akkus ohne Kreuzschaltung aussagen soll. Die Beschreibung eines Fakts schließt doch nicht automatisch den andern Fakt aus. Wenn ich an meine berufliche Zeit denke, hätte ich wenigstens erwartet (um eine Argumentation zu bekräftigen), dass es zwei Graphen gibt, eine mit und eine ohne Kreuzschaltung. Und wenn dann die vier Kurven signifikant voneinander abweichen und es auch sonst keine logische Begründung dafür gibt, würde ich es als Bestätigung akzeptieren. So ist es nur eine Grafik die zeigt, dass zwei Akkus mehr oder weniger parallel sind (ob diese Parallelität wirklich gut ist kann ich gar nicht beurteilen).

Aber vielleicht habe ich auch deine Grafik bzw. deine Argumentation nicht richtig verstanden. In diesem Fall würde ich mich freuen, wenn du sie mir erklären würdest.

[Südschwede]

da ich ja vollkommener Laie bin

Kannst du dich eigendlich nur entscheiden, wem du mehr glauben willst. Der KI mit ihrem Halbwissen. Den Bedenkenträgern mit ihrer meistens unbegründeten Angstmacherei. Dem Praktiker mit 60 Jähriger Erfahrung, der das alles nicht so verbissen sieht, aber gründlich getestet hat.

Was ich dir garantieren kann, du selber wirst mit deinen Möglichkeiten keinerlei Unterschiede zwischen den einzelnen Anschlußarten feststellen können, eine vernünftige Verkabelung vorrausgesetz.

Und sollten sich in 10 Jahren vieleicht doch geringfügige Kapazitätsunterschiede zwischen den beiden Akkus zeigen, sind die schon längst gegen was neueres ausgetauscht.

[MeiWoMo]

Dem Praktiker mit 60 Jähriger Erfahrung,

Das ist das beste Argument.

Der Elektriker, der 50 Jahre lang den Schutzleiter nicht angeschlossen hat, dem traut man am meisten.
Ist ja 50 Jahre nix passiert.

Schließlich ist der Schutzleiter ja von der Kunststoffindustrie erfunden worden, weil gerade Grün/Gelb übrig und Rot schon leer war