Reisemobiltreff

Hundefreund hat geschrieben: ↑So 2. Okt 2022, 19:28

Abschreibung ist bei meinem 21 Jahre alten Womo natürlich nicht eingerechnet, ebensowenig Steuer, Versicherung, HU-Gebühren etc. Aber die fallen ja auch an, wenn das Fahrzeug nur rumsteht.

Da lügst du dich leider in die eigene Tasche. Spätestens wenn das Womo kaputt ist, musst du Geld in die Hand nehmen. Reifen, Öl, TÜV, Versicherung, Steuer, neue Batterie, Gas... Das sind alles Dinge die du bedenken solltest.

Ich war ja gerade erst in Norwegen. 5000 km rund 2.000 € zusätzlich zu den laufenden Kosten mit Fähre, Sprit, Reifen usw. Der Hund hat mich rund 200 Euro gekostet wegen der Tierarzt Rechnung, Futter usw. es ist nicht billig.

womooli hat geschrieben: ↑So 2. Okt 2022, 15:27

Meine Zellen sind auch noch auf dem Meer unterwegs.

Dann bin ich doch schon früher (so Gott will). Meine sind angeblich schon im Zoll. Erwartet am 15.10.2022. Alles andere, BMS, Isolierplatten, Zellverbinder flex, sind da. Kabelkrusch habe ich in der Bastelbude.

Aber dann werde ich mir trotzdem noch ein wenig Zeit lassen, will eine extra 400 V Verteilung bauen für den zweiten Ausgang und die Server, Kühlgeräte und Heizung auf USV laufen lassen.
Später ergänze ich zwei weitere Multiplus für 3phasen und installiere zusätzlich zur Gasheizung eine Wärmepumpe.

womooli hat geschrieben: ↑So 2. Okt 2022, 15:08

Ich hatte ca 7-8 Jahre veranschlagt bis sich meine Anlage rechnet. Im Tool sind es dann ca 10 Jahre...

... Alf das mach ich gerne, sobald sie Anlage läuft. Bis jetzt ist es ja nur Theorie die ich hoffentlich so in die Praxis umsetzen kann. Wenn ich mir das so in den einschlägigen Foren aber durchlese sollte es klappen.
...

Aktuell kann man den Strompreis mit Sicherheit nicht für 10 Jahre vorhersagen. Ich bekomme für den Strom meiner EEG-Anlage immer noch 51,8 Cent (Ja, die ist schon lange in Betrieb). Falls der Bezugsstrom in nächster Zeit teurer wird, zweige ich dort Strom für den Akku ab.

WOMOOLI, Setz doch mal einen mittleren Bezugspreis von 60 Cent je kWh ein. Dann schaut die Rechnung sofort anders aus.

...

Du scheinst ja ein wenig schneller als ich unterwegs zu sein (warte immer noch auf die 280Ah-Zellen) da kann ich also bei dir lernen.

Doraemon hat geschrieben: ↑So 2. Okt 2022, 14:50

Das du so viel Zeit hast hier so viel unsinnige Posts zu schreiben wundert mich eigentlich

Sorry, sehe gerade dass die Frage des TE "Wer kann weiterhelfen?" bereits ausführlich von dir (selbst) beantwortet wurde.

M846 hat geschrieben: ↑So 2. Okt 2022, 14:30

Doraemon hat geschrieben: ↑So 2. Okt 2022, 13:45

sehe gerade die haben noch etwas mehr Leistung:

https://www.pvxchange.com/Solarmodule/M ... -995000169

Und vom Maß fast perfekt

Der ist gut.

eclipse88 hat geschrieben: ↑So 2. Okt 2022, 09:02

Es gibt jetzt sogar Voll LED Scheinwerfer für den Ducato, mit Zulassung. Hab ich beim googlen gefunden.
Nein ich habe keine Erfahrung damit.

Klick mich

Du hast die Werbung gelesen? Ich weiß jetzt nicht,ob das eine Rolle spielt, aber:

Dort steht:

WICHTIG: NUR FÜR FAHRZEUGE MIT ORIGINAL LED TAGFAHRLICHT (NICHT GEEIGNET FÜR HALOGEN TAGFAHRLICHT)

Agent_no6 hat geschrieben: ↑Fr 30. Sep 2022, 14:28

https://cloud.tapatalk.com/s/5ac0af6602 ... tausch.doc

Schau mal

Danke Dietmar!

Ich habe zwar aktuell keine Alde Heizung, aber trotzdem rein vorsorglich deine Anleitung gebunkert...

Cybersoft hat geschrieben: ↑Sa 1. Okt 2022, 21:11

Sicherung in die Leitung und dann an die Batterie ist okay.

Bloß nicht!

Von der Batterie möglichst kurz mit kurzschlussfester Leitung zur Sicherung, dann erst die Leitung zum Wechselrichter.

AndiEh hat geschrieben: ↑Sa 1. Okt 2022, 15:24

Ich weiß, hilft euch jetzt auch nichts, aber vielleicht beruhigt es etwas die Nerven, dass andere Hersteller genau so unfähig sind.

Nö, finde ich nicht beruhigend.

Das MBUX "MercedesBenzUserExperience" hat in der Gundfunktionalität schon einige Ungereimtheiten, die Kaufsoftware ist einfach eine Unverschämtheit.
Ich hatte das Fahrtenbuch (Mercedes Pro) für ein Jahr gekauft, es hat nie richtig funktioniert so dass ich händisch mitschreiben musste. Dann wurde es einfach ohne weiteres eingestellt.

Ach ja, die Woche wollte mich die Navisoftware trotz aktuellem Update in Bad Dürkheim verleiten verkehrt duch eine Einbahnstraße zu fahren. Die Fahrtrichtung ist seit über zwei Jahren anders als das NAvi denkt.

Die Navi in meinen älteren Japanern (Mazda) funktionieren einwandfrei.

Luxman hat geschrieben: ↑Sa 1. Okt 2022, 10:58

allerdings stimmen die Preise der Tankstellen überhaupt nicht komplett veraltet - Schande für Mercedes.

Funktioniert nur die ersten drei Jahre, dann kostenpflichtig ...

walter7149 hat geschrieben: ↑Sa 1. Okt 2022, 13:53

Hier und anderswo diese Diskussion weiter zu führen ist aber nicht erwünscht !

Genau ...

Nun mache ich übrigens gerade am PC sitzen und schreibe ins Internet.

Ich sitze gerade satt am Mittagstisch. Und muss noch einen Bienenstich verputzen.

Und da lese ich von Walter

walter7149 hat geschrieben: ↑Sa 1. Okt 2022, 11:32

Soll man da den Kopf schütteln oder drüber lachen ?

Beides wäre ignorant.

Besser über diesen Denkansatz reflektieren und erkennen, dass wir nicht mehr lange so leben können als würden uns drei Erden zur Ausbeutung zur Verfügung stehen.

M846 hat geschrieben: ↑Sa 1. Okt 2022, 12:29

Ist ein anderer geworden.

Großes Geheimnis?

womooli hat geschrieben: ↑Fr 30. Sep 2022, 23:38

Alfred hat empfohlen ein GX Multi zu nehmen. Auch das würde ich nicht machen

Achtung, empfohlen für M486 und nur bei den einfachst-Anwendungen (ein WR, wenig Knowhow).

Den Victron habe ich übrigens wegen der einfachen Vernetzung mit dem gesamten Victron-Programm gewählt.

M846 hat geschrieben: ↑Fr 30. Sep 2022, 17:46

Vielleicht kann jemand anderer die Behauptung das der MultiPlus II viel mehr kann als ein Wechselrichter mit Smart Power mal erklären.

Der kann recht viel, deswegen gibt es ein hunderte Seiten dickes Handbuch. (sorry Andi ) Mal in Ruhe durchblättern!

Idealerweise nimmt man gleich den GX wenn man nur einen MultiPlus-II will, der beinhaltet auch die Optimierungs-Steuerung für die anderen Geräte. Bei mehreren Multiplus (3-Phasenbetrieb!) besser ein getrenntes GX-Device.

Und in die Einspeisung den Wirkleistungsmesser...

AndiEh hat geschrieben: ↑Fr 30. Sep 2022, 13:43

Und deine Arroganz blöde Kommentare zu schreiben, statt mit einer ausführlichen Erklärung zu helfen, spottet schon jeder Beschreibung.

Andi sei nicht so agressiv, gib lieber du eine ausführliche Erklärung. Danke für deine Hilfe.

Billy1707 hat geschrieben: ↑Fr 30. Sep 2022, 12:27

Wenn ich aber ein 23V Modul auf dem Dach habe, das 30% Leistung bringt (Schatten)
und ich möchte parallel aussen ein flex Panel (26V Tasche) aufstellen, warum geht das dann nicht.
Beide über einen Regler.
Woran hängts ?

Kannst Du das für nen brutal Laien erklären.

die Faulheit gegenüber selbst im Indernet suche ist schon gewaltig in letzter Zeit.

Haibike hat geschrieben: ↑Fr 30. Sep 2022, 10:35

... einfach parallel ... obwohl die Module dann unterschiedliche Leerlaufspannungen und max. Ströme hätten

Nein

Epimetheus hat geschrieben: ↑Fr 30. Sep 2022, 09:11

... bei mir sieht das geklebte Solarmodul so aus, das ist auf eine Trägerplatte geklebt und darauf ist das Flexmodul geklebt...

Wie dumm ist das denn?

fernweh007 hat geschrieben: ↑Fr 30. Sep 2022, 09:00

Bei meinem WOMo mit Gfk-Dach wurde schon eine Flexplatte rückstandslos entfernt …. Allerdings war sie erst 2 Jahre alt

Wie oben geschrieben... Ich habe schon insgesamt 4 runtergeschnitten. Alles ohne Probleme für das GFK-Dach.