Reisemobiltreff

Felisor hat geschrieben: ↑Fr 28. Jan 2022, 13:10

silkeundmichael hat geschrieben: ↑Fr 28. Jan 2022, 12:57

mit den unterschiedlichen Außengewinden.

Kann man mit einen "Haushalts-" 3D-Drucker tatsächlich so feine Sachen wie ein 1/2" Rohrgewinde drucken?

Definitiv!
Die Schichtstärke liegt (bei meinem Drucker) bei 0,1mm

"Innen beschlagen" gibt es doch auch nur bei Temperaturdifferenz. Wenn Innen- und Außentemperatur gleich sind, sollte sich kein Kondensat bilden.

Welcher Drucker ist das genau? Oder geht das Problem durch alle Varianten?

Birdman hat geschrieben: ↑Do 16. Dez 2021, 08:54

Aha, wieder was gelernt. Richtige MTBs sind also nur solche, die mit allerneuester Technik (Mode?) daherkommen?

Nein, natürlich gibt es auch viele richtig gute alte MTBs.
Aber die moderne Technik ist doch nicht verkehrt, auch weil z.B. das "Reifenrutschen" eben nicht passieren kann.
Schonmal ein MTB mit schlauchlosen Reifen in 29" mit 2,6" Breite und um 1,5Bar Luftdruck gefahren? Gefühlt ist der Grip unendlich

Sorry, wird "leicht" Off-Topic.
Aber es muss doch auch nicht jedes Wort auf die Goldwaage gelegt werden.

saxe hat geschrieben: ↑Mi 15. Dez 2021, 19:02

Bei einem MTB wirkten sich hohe Felgentemperaturen, nur bei Felgenbremsen, so aus, das die Reifen auf den Felgen rutschen,..... und, in dem Fall, das Ventil vom Schlauch abreißt.
Mit den Scheibenbremsen ist das Vergangenheit.

Beim richtigen MTB hat man genau wie beim Auto auch keinen Schlauch mehr und das Ventil ist fest mit der Felge verschraubt.

Ich denke nicht, dass beim schweren Wohnmobil der Reifen auf der Felge rutschen kann.

Bei LED Scheinwerfern (auch den werkseitig verbauten System, inkl. Matrix etc.) benötigt es keine Scheinwerferreinung mehr wie damals bei den Xenon Brennern.
Der Grund: Die Lichtstärke wird direkt am Leuchtmittel gemessen. Das besteht bei LED eben aus zig kleinen Dioden, also direkt an der einzelnen Diode...somit ist der Schwellwert deutlich unterschritten.

Das hat aber auch den Nachteil, dass die Scheinwerfer bei z.B. Schneematsch nicht mehr von Schnee befreit werden können. Das LED Leuchtmittel bringt auch nicht die Wärmeentwicklung wie z.B. Halogen um die Schneepampe wegzuschmelzen. Bei meinem PKW musste ich da im Winter besonders auf Autobahnfahrten schonmal anhalten und die Scheinwerfer vom Schnee befreien.
Hat also alles Vor- und Nachteile.
Da es hier um WoMos geht, überwiegt der Vorteil der deutlich besseren Lichtausbeute natürlich immens.

SaJu hat geschrieben: ↑Mo 11. Okt 2021, 15:31

Danke Dir. Das nenne ich ein Angebot. Ich schaue mal in Ruhe.

Aber Achtung, Thingiverse ist Suchtgefahr...dort kommt man immer auf die besten/dümmsten Ideen

Ich schweife mal leicht ab:
Vernüftige 3D Drucker für den Heimbedarf gibt es übrigens schon für gut 200€ (z.B. Creality Ender 3 V2). Die Software ist kostenlos und kinderleicht. Unendlich viele Vorlagen gibt es gratis und lizenzfrei im Netz wie z.B. Thingiverse.
Das Druckmaterial ("Filament") kostet ca. 20-25€/kg. Damit lässt sich sehr viel drucken! (Beispiel: Der diskutierte Kondensatablauf benötigt nur ca. 11gramm).
Die Anschaffungskosten hat man also nach ein paar gedruckten (Ersatz-)Teilen schon schnell wieder raus.

SaJu hat geschrieben: ↑Mo 11. Okt 2021, 15:09

Schwimmbutz hat geschrieben: ↑Mo 11. Okt 2021, 14:59

Dafür gibt's 3D Drucker...mit 0,25€ Materialeinsatz in 2h gedruckt

https://www.thingiverse.com/thing:4274121

machst Du eine Kleinserie? Zahle auch mehr wie die 0,25€

Klar, kein Problem. Bin aber ab Mittwoch bis 25.10. unterwegs. Danach ist das kein Problem. welche Farbe hättest du gerne?
Ich muss mal schauen wie das mit dem Porto hinhaut...in einer Versandtasche könnte ich es wohl für eine kleine Aufwandsentschädigung von 5€ inkl Porto versenden.

Schau dich mal auf Thingiverse um...vielleicht benötigst du ja weitere Teile.

Dafür gibt's 3D Drucker...mit 0,25€ Materialeinsatz in 2h gedruckt

https://www.thingiverse.com/thing:4274121

Ich ziehe es mit einem Holzspachtel ("Eisstiel") leicht ab. Wenn was verschmiert kann man es mit Isoprop wegwischen ohne Lack oder andere Teile anzugreifen.
Hat mir damals der Werkstattmeister meines WoMo-Verkäufers gezeigt. Funktioniert

aknust hat geschrieben: ↑Do 23. Sep 2021, 06:43

Antenne ist mittlerweile montiert, der Empfang ist deutlich besser geworden, aber immer noch nicht auf dem Niveau, wie bei unserem BMW mit seinen beiden Diversity-Antennen.

Das ist doch völlig klar...
Der Ducato ist ein Lieferwagen der in den frühen 2000er Jahren entwickelt wurde. Der Vergleich mit einem modernen PKW mit Diversity Antennen ist nicht fair ;)

Hier die Bilder...

Dietz kann ich auch empfehlen. Da habe ich die Antennen, Kabel und Zubehör bestellt.
Ausführung aber durch mich

Also ich habe den Aufwand auf mich genommen und die Dachantenne selbst installiert.
Klares Fazit: Jederzeit wieder!

Ich habe direkt eine Kombiantenne FM/DAB/DVBT verbaut und kann so auch DVBT am TV nutzen (falls z.B. SAT durch Bäume verdeckt wird...oder im Stau :-D)

Ja, es ist etwas Arbeit. Hält sich aber in Grenzen wenn du schon eine Dachdurchführung hast. Ich habe hierfür die Durchführung der PV-Anlage genutzt. Dieses Kabel läuft ja auch schon bis unter den Fahrersitz. Von dort ist es ein Klacks bis hinters Radio zu kommen!

Die Metallplatte habe ich beim örtlichen Schlosser in 40x40cm weiß pulverbeschichtet bestellt.
2 Winkel mit MS5 auf das Dach geklebt und daran verschraubt, so kann ich die Platte jederzeit abmachen (falls z.B. die Antenne mal am Baum hängen bleibt und ersetzt werden muss).
Für die Dachdurchfühung habe ich Verschraubungen von Lapp benutzt (Lapp skintop click), da sich diese auch nachträglich in vorhandene Durchführungen einsetzen lassen. Normalerweise benötigt man ja Zugriff auf die Kontermutter.
Die Antennenkabel dann wasserdicht in einem PA Schlauch geführt.

Setze später mal Bilder rein.