Reisemobiltreff

Oh jeh.... Hab schon vor langer Zeit zu Abend gegessen. Aber wenn ich das so sehe, bekomme ich wieder Appetit. Leute, das ist nicht okay, könnt Ihr bitte auf meine Linie acht geben?

Das nenn ich mal konsequent. Könnte ich tatsächlich nicht. Da ich noch aktiv im Berufsleben bin, bin ich doch das ein oder andere Mal abhängig von frisch gewaschener Kleidung. Heißt nicht dass ich diese Abhängikeit toll finde, aber ist nun mal aktuell nicht anders machbar.

Mag sein, dass ich ich bisschen blöd bin - aber die zwei letzten Beiträge konnte ich im Zusammenhang echt nicht decodieren

Vielleicht hilft mir mal jemand auf die Sprünge?

Hans 7151 hat geschrieben: Do 19. Mär 2026, 20:16

heizen tue ich mit Holz und Kochen nur noch wenn die Sonne scheint, Strom kommt von eigener PV und Grillen tue ich nicht

Wenn ich das mal so aufgreifen darf: Ihr kocht wirklich NUR, wenn die Sonne scheint?

Da täte ich mich wirklich sehr schwer, ich koche gerne... und bisher habe ich mich von den Energiepreisen nicht davon abhalten lassen.

Dieselreiter hat geschrieben: Mi 18. Mär 2026, 07:21

Ich selbst kann das weder bestätigen, noch dementieren, ich bin ein Chemiker. Als Konsument kann man sich jetzt a) zurücklehnen und sagen "passt schon" oder b) Vorsicht walten lassen und den Ladezustand berücksichtigen.

Ist zwar jetzt bisschen off topic, aber: bei meinem E-Bike-Akku (Bosch 500Wh Li-Ionen) halte ich das tatsächlich so, bei Nichtgebrauch wird der Ladezustand zwischen 30 und 60% gehalten. Geschadet hat das definitiv nicht. Obwohl das Fahrrad jetzt 9 Jahre alt wird (immer noch 1. Akku), ist kein spürbarer Kapazitäts-Verlust vorhanden. Laufleistung allerdings auch "erst" etwas über 13.000km, davon vermutlich 75% nur mit Muskelkraft, ohne elektrische Unterstützung.

Wenn ich allerdings weiß, dass ich eine große Tour mit vielen Steigungen mache, wird der Akku vorher natürlich voll geladen. Lagerung aber immer, wie oben geschrieben, im mittleren Ladezustand.

Weitreisender hat geschrieben: Mi 18. Mär 2026, 19:38

Das Leben ist einfach zu kurz für schlechtes Essen

Da gehe ich mit Dir d´accord

Irgendwann mal auf einer Urlaubsreise bin ich mit einem Franzosen ins Gespräch gekommen. Er sagte zu mir: ich verstehe Euch Deutsche nicht. Ihr müsst immer teure, neue Autos fahren, ein schickes Haus haben. Aber für Euch ist die Qualität des Essens fast überhaupt nicht wichtig. Der Unterschied: ein Franzose fährt mit einem klapprigen, alten Auto ins Restaurant, speist dafür aber erster Klasse. Der Deutsche fährt mit einem schicken Auto ins Restaurant...

Mag durchaus nicht für alle gelten. Aber ein bisschen Wahrheit ist doch schon dran.

Gestern je 11kg Füllung 24€ hier: https://krahnen-fluessiggashandel.de/

Hab sogar eine Füllung umsonst bekommen wegen Rabattkarte. Billiger geht nicht

Dieselreiter hat geschrieben: Di 17. Mär 2026, 06:17

Genauso wie Bleiakkus eine Entladung unter 50% der Kapazität nicht gerne mögen, haben es Lithium Akkus nicht gerne, immer auf 100% vollgeladen zu werden, das verringert die Lebenserwartung.

Stimmt für LiFePO nur bedingt. Klassische Li-Ionen Akkus mögen das nicht gerne, wenn sie lange Zeit in diesem Ladezustand verbleiben. Bei LiFePO ist das tatsächlich vernachlässigbar.

MeiWoMo hat geschrieben: So 15. Mär 2026, 20:44

Immerhin.
99% aller Baumarktler nehmen gar keine Aderendhülsen und haben auch gar nicht die passende Crimpzange.

Die Crimpzange hab ich vor ca. 5-6 Jahren gekauft, damals war das die Beste, die man kriegen konnte. War auch nicht gerade günstig. Aber ganz ehrlich: für so paar doof gecrimpte Aderendhülsen... klärt mich mal auf, welchen elektrischen / mechanischen / elektromechanischen Vorteil das hätte Das ist doch schon eher im homöopathischen Bereich.

Wernher hat geschrieben: So 15. Mär 2026, 15:45

Jetzt müsste man nur noch wissen, ob robbie-tobbie das Kabel so anklemmen konnte.

Ja, konnte er, wie schon bereits geschrieben. Und das Hammer: L und N sind mit einer Schraube für die Fixierung der Adern versehen, der PE-Anschluss sogar mit ZWEI Schrauben! So, jetzt noch jemand irgendwelche weltverbessernden Ideen?

P.s. an meinen Gasanschlüssen bastel ich nicht selber rum, hab ich nicht gelernt

Das Ziel ist im Weg hat geschrieben: So 15. Mär 2026, 08:17

denn man vermutet, dass die Aggregate die Brände auf den Fähren ( z.B. Norman Atlantic ) verursacht haben.

Hatte ich hier schon mal irgendwo erwähnt - hab ich "in Live" schon mitgemacht, seinerzeit auf einer Fähre von Piombino nach Olbia, Sardinien. Das war echt nicht lustig.

Irgendwie wundert mich das nicht, dass im Nachhinein noch so paar -ich sag mal vorsichtig- gut gemeinte Verbesserungsvorschläge kommen würden. Aber das ist okay für mich, denn wenn ich wirklich einen groben Schnitzer gemacht hätte, würde ich mich dafür bedanken und es besser machen

Mobildomizil hat geschrieben: So 15. Mär 2026, 18:12

Bei diversen Steckern ist der Schutzleiteranschluss länger ausgeführt, und dann ist das vollkommen konform bei gleichlang abisolierten Adern.

Ganz genauso war es bei meinen Steckern auch. Hätte ich den PE länger gelassen, hätte das nicht wirklich schön ausgesehen. Und wie gesagt: ich bin vielleicht nicht "DER" Überexperte, habe aber auch Elektrotechniker gelernt und bin nicht vollkommen doof. Ist zwar schon bisschen her, aber das ein oder andere hab ich noch behalten und mich auch weiter gebildet

Travelboy hat geschrieben: So 15. Mär 2026, 08:04

Der Anschluß entspricht nicht der VDE-Vorschrift - grober Fehler bei den Aderlängen

Sag mal genau was ich da verkehrt gemacht habe

Anhand der billigen Handy-Fotos ohne Maßstab könnt Ihr das erkennen? Respekt

Heute zur Tat geschritten und das Kabel getrennt - ein Teil 10m, das andere 20m:



Natürlich mit Aderendhülsen gecrimpt.



Korrekt "gepolt" natürlich auch, um Diskussionen im Vorfeld zu vermeiden
So ist es deutlich angenehmer zu handhaben, ich bin zufrieden. Vermutlich hätten die einzelnen Kabel genauso viel oder gar weniger gekostet, aber nu ja...

saxe hat geschrieben: Sa 14. Mär 2026, 14:39

Da geht der Wunsch nach gutem Leben einfach vor Sinnhaftigkeit...

Den Gedankengang kann ich sehr gut nachvollziehen

Das Ziel ist im Weg hat geschrieben: Sa 14. Mär 2026, 09:03

Außerdem gingen bei Seegang zu oft die Alarmanlagen in den PKW los, wodurch sich die Camper gestört fühlten und sich an der Rezeption beschwerten.

Das ist aber nix gegen einen Kühllaster - DIE machen richtig Krach, und das dauerhaft
Ist mir zum Glück nur bei einer einzigen Überfahrt passiert, dass ich in unmittelbarer Nähe von so einem Teil einparken musste.

Ja, kann ich verstehen. Ich mache meine Dienstreisen eigentlich immer mit Womo, aber aktuell überlege ich tatsächlich, mit dem Zug zu fahren und im Hotel zu übernachten. Bei einer Erstattung von 30ct / km zahle ich schon ordentlich drauf. Wobei ich schon echt erschrocken über die Preise bei Bahnfahrten bin - Beispiel: Düsseldorf-Mannheim ICE, 1. Klasse ohne Zugbindung hin und zurück ca. 350€ (ohne Bahncard natürlich).

Südschwede hat geschrieben: Fr 13. Mär 2026, 20:27

Direkt von der Lichtmaschine aber nur, wenn kein Booster verbaut wurde.
Neue Fahrzeuge haben aber immer einen.

Ist das tatsächlich immer so? Hab einen 45A-Booster ab Werk verbaut. Bei mir läuft der Absorber-Kühlschrank immer auf AES, also sobald der Motor läuft, auf 12V. Wenn die Aufbaubatterie während der Fahrt geladen wird, laufen immer 45 A rein, plus minus 1, das schwankt ein bisschen. Und erstaunlicher Weise: selbst im Hochsommer hat der Kühli (Temperatur wird immer überwacht) nie über 4 Grad gehabt (unten, oberhalb des Gemüsefachs gemessen).

Ist jetzt mein fünftes Womo, bei den vorherigen hatte ich im Originalzustand des Kühlschranks (immer Absorber) oft das Problem, dass bei höheren Außentemperaturen (> 30 Grad) die Kühlleistung merklich zurück ging, was aber durch ein Nachrüsten von temperaturgesteuerten Lüftern beseitigt werden konnte. Nur beim Fahrbetrieb war es oft so, dass die Temperatur dann schon mal etwas hoch ging. Und da war es egal, ob ich dauerhaft Gas eingestellt hatte oder AES (nur das erste Womo hatte kein AES). War aber immer noch im akzeptablen Rahmen.

Mit dem aktuellen Womo kein Problem mehr während der Fahrt und im Stand, Temperatur bleibt konstant, und das ohne zusätzliche Lüfter. Woran das liegen mag? Keine Ahnung. Insgesamt waren die letzten drei Kühlschränke alle die "großen" von Thetford. Sehen baugleich aus, aber vielleicht hat sich an der Technik doch noch was getan? Die 12V-Verkabelung scheint mir auf jeden Fall größer ausgelegt als bei den vorigen Fahrzeugen, schätze hier mindestens 6qmm.

Elgeba hat geschrieben: Fr 13. Mär 2026, 23:36

Wird COB überhaupt noch angeboten?

Nur noch auf dieser einen Strecke von Brindisi nach Vlora / Albanien.