Reisemobiltreff

Frank888 hat geschrieben: ↑Di 21. Mai 2024, 20:22

Der Schiffsname würde mich Interessieren und die Reederei

Das war die Giuseppe SA der Reederei Moby Lines. Damals wurde auf dem Kahn noch Camping an Bord angeboten, gibt´s jetzt nicht mehr.

Ist zwar etwas off-topic, aber da ich schon einen Brand auf einer Fähre nach Sardinien miterleben "durfte" - sowas ist echt nicht lustig... war damals übrigens weder ein Benziner, noch ein E-Auto, auch nicht die Fähre selber, sondern das Kühlaggregat eines Kühllasters hatte Feuer gefangen. Mitten in der Nacht und genau auf der halben Strecke zwischen Festland und Insel. Kurz danach brannte der ganze LKW lichterloh. Und als wir dann Rettungswesten bekamen und zu den Rettungsbooten geführt wurden, war mir klar, das ist jetzt echt kein Spaß mehr. Dank an die Mannschaft, die es unter unglaublichen Umständen geschafft hat, den Brand im Unterdeck zu löschen. Letztendlich ist alles gut ausgegangen, bis auf ein paar Rauchvergiftungen.
Die Hitze war so extrem, dass bei den Womos auf dem darüber geparkten Deck die Reifen der Reihe nach platzten. Das Schiff wurde danach erstmal aus dem Verkehr gezogen und die betroffenen Stahldecken ausgetauscht.

Masure49 hat geschrieben: ↑So 19. Mai 2024, 19:35

Außer dass man während der Fahrt die Toilette im WOMO nutzen kann

Wer macht denn sowas

Im Leben würde ich keinen Stellplatz reservieren wollen - außer natürlich bei so Aktionen wie Forentreffen.

Wenn das nur noch mit Reservierungen gehen sollte, war ich die längste Zeit meines Lebens Womo-Fahrer.

Schaschel hat geschrieben: ↑Fr 17. Mai 2024, 18:18

Das klappt doch schon bei viel zu vielen Kfz.- Führern nicht, daß man diesen blöden Blinkerhebel bedient.

Ja, das liegt daran, dass bei den meisten Autos offenbar die Blinker-Flüssigkeit alle ist
Versuche den Leuten dann immer eine Flasche davon zu verkaufen. Wollte aber bisher niemand haben...

Bin gerade am Niederrhein unterwegs... also voll ist anders

Hab eben von den Überflutungen an der Mosel gelesen, das sah ja schon übel aus - Zell an der Mosel, Cochem... ist hier jemand betroffen?

Capricorn hat geschrieben: ↑Di 14. Mai 2024, 17:02

"je genauer man plant, desto härter trifft einem der Zufall".....

So sieht es aus

Das Einzig Blöde: wenn so ein Haufen Menschen betroffen ist, ist ein bisschen Planung leider unabdingbar. Fand es in diesem Fall aber genau richtig. Alles kann, nichts muss

Vielen lieben Dank noch für die Fotos an alle

Auch ich möchte mich gerne für das Treffen bedanken - für alle, die an der Organisation beteiligt waren natürlich zuerst!

Für mich war das Treffen SEHR angenehm. Eine kleine, aber feine Truppe, und ich bin dankbar, dass ich Euch alle (Forenmitglieder und die "Anhänge") kennen lernen durfte. Habe mich von Anfang bis zum Ende super wohl gefühlt. Und ich behaupte für mich persönlich sogar, dass daraus neue Freundschaften entstanden sind.

Noch eins, was mich sehr gefreut hat: die Menschen, mit denen man sich diverse Male vielleicht sogar mal ein bisschen im Forum "gerieben" hat, die sind im wahren Leben noch viel netter, als man das über das nur geschriebene Wort erkennen kann.

Freue mich auf das nächste Treffen, und werde wenn möglich auch gerne unterstützen.

An die, die nicht dabei waren: Ihr habt einen Haufen netter Menschen zusammen verpasst

Leider habe ich tatsächlich nur ein einziges Foto gemacht, und das ist auch noch nicht mal besonders toll (gerade in dem Moment waren fast alle irgendwie weg) - liegt aber vermutlich daran, dass ich einfach die Zeit genießen und keinen Gedanken an eine Konservierung der Zeit verschwenden wollte

Ah sorry, das hatte ich nicht gecheckt. Uh, pro Hund 4,50€ pro Tag ist schon deftig. Meine Freundin wollte eventuell dazu kommen, aber sie hat drei Hunde - 2 Mini-Chihuawas und einen Frenchie. Die Chihuawas sind zwar kaum größer als Ratten, aber werden dann vermutlich genauso berechnet. Unabhängig davon ist mir bis heute nicht klar, warum Hunde extra-Kosten verursachen... sie gehen weder duschen noch benutzen sie die Toiletten (dass man als Hundehalter die Haufen wegmacht, ist klar - aber so viel kann die Entsorgung im Müll eigentlich auch nicht kosten...) Aber das hat mit dem Thema jetzt wirklich nix zu tun. Danke jedenfalls für die Infos!

Kosten Hunde auf dem Platz extra oder gibt es für uns ein "all-in-Arrangement"?

Nachtrag:

möchte nicht Eure Konfigurationen verdammen. Vermutlich wird das in den meisten Fällen bis zum nächsten Jahrtausendwechsel gut gehen. Nur im Einzelfall könnte es brenzlig werden, und um jeden von Euch wäre es schade

JoergZ hat geschrieben: ↑Mo 15. Apr 2024, 20:45

Jedoch werden sich die Zellen bei hoher Ladespannung ( über 3,6V * 4 = 14,4V ) kaum Zeit finden, sich balancieren zu lassen und der Zellendrift wird immer größer werden, was die top und low Werte zum frühzeitigen Abschalten des BMS (oben oder unten) zwingen wird.
Anm. die meisten BMS können nur mit max 150mA balancieren (entladen), das dauert meist ewig und kann erneute Disbalancen nicht ausgleichen. Nur JK kann bis 2A zwischen den Zellen umladen.

Daher habe ich einen aktiven Balancer verbaut, der mit bis zu 6A balanciert. Ist zwar eigentlich nur "Deko" bei meinem Setup, bringt effektiv vielleicht 5 Ah bei der Gesamt-Kapazität (280Ah), aber ist für mein gutes Gefühl -ich habe einen Zellendrift von maximal 0,004 V

Und nein, das EBL begrenzt den Ladestrom nicht - wenn man das mit geringeren Kabelquerschnitten machen möchte, bitteschön. Kann man im Haus auch machen, 16A Leitungsschutzschalter setzen, dann 50m Kabel mit 1,5qmm - da löst der LSS auch nicht aus, wenn da 10kW dran hängen. Kann dann nur passieren, dass die Wand anfängt zu brennen. Weil die Leistung dann halt im Kabel verbraten wird.

Ich schreib das hier nicht, um irgend jemanden zu ärgern. Möchte einfach nur zum Nachdenken anregen.

Davon abgesehen, dass solche Faktoren wie z.B. Lithium-Plating entweder nicht bekannt sind oder beflissentlich ignoriert werden.

Vielleicht sollten die Zweifler der Ladestrom-Begrenzung bei LiFePo mal hier nachlesen:

https://www.microcharge.de/forum/forum/ ... po4-akkus/

Sehr gut dokumentiert, was den Akkus gut tut und was nicht.

Doraemon hat geschrieben: ↑Do 11. Apr 2024, 21:30

dabei war der maximale Ladestrom bei einer zu 50% entladenen LFP 34A

Kann aber durchaus höher sein - wenn die LiFePo richtig leer ist, nimmt sie gerne auch deutlich über 100 A und mehr. Und das ist definitiv nicht gut für diesen Batterietyp. Schaut Euch mal die Ladenkennlinien von einer LiFePo an. Über den "normalen" Ladestand fast linear, aber bei < 10% sieht das schon ganz anders aus.

16qmm ist jetzt auch nicht wirklich "fett". Das begrenzt den Ladestrom natürlich auch. Kann man so machen, muss man aber nicht - ich würde es definitiv nicht so machen. Just my 5 ct.

AndiEh hat geschrieben: ↑Do 11. Apr 2024, 09:06

Das triggert mich jetzt total......Freunde, Mädchen, Whisky, Bier, Musik, Matratzen,....80er Jahre....seufz......

Andi, ich bin entsetzt - nein, erfreut

Sparks hat geschrieben: ↑Do 11. Apr 2024, 07:44

Steffen, lass gut sein

Ich bin gerade irritiert - Hast mich zitiert und Steffen angesprochen...?

Südschwede hat geschrieben: ↑Do 11. Apr 2024, 09:15

Seit wann begrenzen Sicherungen den Strom? Sie können ihn nur unterbrechen.

Hab ich nirgendwo geschrieben - aber ich muss nach wie vor sagen, eine Strombegrenzung über den Leitungsquerschnitt zu realisieren, ist entgegen allem, was ich jemals gelernt habe.

Zum Thema "stromhungrig" und LiFePo: mag durchaus sein, dass Blei-Batterien genauso stromhungrig sind oder noch mehr. Aber: LiFePo vertragen nur einen begrenzten Ladestrom. Wenn dieser zu hoch wird, schädigt das den Akku. Blei ist das egal. So, und jetzt seid Ihr wieder dran.

Austragler hat geschrieben: ↑Mi 10. Apr 2024, 11:11

Aufräumen, ich komm nicht drauf was sie meint...

Klassische Keller sind immer irgendwie unheimlich. Erstmal sammelt sich dort aus unerfindlichen Dingen immer ein Müll, von dem man nie weiß, woher er kommt. (Na ja, der Fairness halber: man kann sich nicht mehr erinnern, warum man den Müll mal gekauft hat, der dann dort landet.) Des Weiteren krabbeln da immer ohne Ende achtbeinige Viecher rum

Aber ich glaube, das ist im Sinne des Thread-Eröffners jetzt ziemlich off-topic. Wobei das im Stammtisch ja hoffentlich erlaubt ist.

Übrigens, das Beste in diesem Zusammenhang ist: sich mit ein paar netten Leuten im WeinKELLER zu treffen

paule hat geschrieben: ↑Mo 8. Apr 2024, 18:20

Meine LIMA mit 1,5kw, bringt maximal 35 A Ladestrom hin.

Das mag sein. Aber die Starter-Batterie hat bei einigermaßen gutem Ladezustand doch reichlich mehr zu bieten.

Südschwede hat geschrieben: ↑Mo 8. Apr 2024, 09:06

Wenn ich keine "intelligente" Lichtmaschine habe, brauch ich für LiFePO auch keinen Booster, schon gar nicht zur Strombegrenzung. Das regelt alles die Verkabelung, solange man diese nicht austauscht. Dafür haben die Ausbauer schon gesorgt, denn auch eine leere AGM könnte sonst locker 100A ziehen.

Sehr mutig, sich bei der Strombegrenzung auf den Kabelquerschnitt zu verlassen. Leitungsschutz-Schalter (für die Laien: Sicherungen) sind ja auch nur aus Spaß erfunden worden.
Davon abgesehen, dass eine leere AGM den Stromdurst einer leeren LiFePo hat, halte ich technisch betrachtet schon für mehr als unwahrscheinlich.