Reisemobiltreff

Ich verstehe Jeden, der keine Chinaprodukte (zumindest offensichtlich) kaufen möchte, weil zum einen noch immer das Vorurteil von "billig" und "wenig wertig" durch die Köpfe schwirrt. Was viele dabei vergessen und übersehen, dass uns die Chinesen in vielen Bereichen technologisch überholt haben. (siehe E-Autos, Elektronik etc.)
Generell bin ich auch ein Freund die "heimische Wirtschaft" zu unterstützen und war auch nie von der Qualität der chinesischen Produkte (vorallem Reifen) überzeugt, bis wir auf unsere V-Klasse aufgrund eines Reifenschadens aufgrund mangelnder Alternativen beim Reifenhändler NOKIAN Allwetterreifen montiert bekommen haben. Diese Reifen waren vom Komfort und Abrollgeräusch sowie im VErschleiß den vorher gefahren Continental um Längen überlegen, so dass ich meine Sichtweise geändert habe.

Na klar, ich könnte mit den Rotalla einen Reinfall erleben, aber bis jetzt haben sie mich bis Südspanien und wieder zurück gebracht und der Komfort ist besser als mit den Michelin vorher. (beide mit 5,5 bar).
Wenn man jetzt noch in die Kalklulation den Einkaufspreis von 74€ vs. 200€ beim Michelin mit einbezieht, da könnte der Rotalla 3 mal schneller verschleißen (was er sicher nicht tut), um die Kostendifferenz auszugleichen.

Klar ist mir aber auch, dass der niedrige Preis nur durch weniger Umweltstandards und schlechteren Arbeitsbedingungen in China, sowie staatliche Subventionen erkauft ist. Hier muss man überlegen, ob man das mit seinem Gewissen vereinbaren kann.

Kurzum, es ist wie Alles im Leben mal wieder eine Glaubensfrage und auch eine Frage der politischen und gesellschaftlichen Einstellung.

Just my 2 cents...

Fahre in Deiner angefragten Größe Rotalla Setula. Haben in einem Wohnmobiltest den Conti geschlagen und waren knapp hinter dem Platzhirsch Michelin.

Bin sehr zufrieden mit dem "China-Schrott".

Frage: Wo stellt unter anderem Michelin her?

Dreimal dürft ihr raten???? GENAU: In China! Ein Standort in Shanghai und einer in Shenyang.


Und jetzt????

Zum Cross Climate kann ich nix sagen, außer das er mir einfach viel zu teuer war und meiner Meinung der Preis absolut nicht gerechtfertigt ist. Diese Preise können nur genommen werden, weil gerade viele Wohnmobilisten sich von den Herstellernamen blenden lassen. Aber in der Regel sollten Allwetterreifen einen höheren Rollwiderstand haben. Allerdings konnte ich das Gegenteil beim Wohnmobil sowie bei unserer V-Klasse sehen.

Ich habe bis vor kurzem den alten Michelin M+S gefahren (ohne Schneeflocke) und der hat tatsächlich 52.000km auf der VA gehalten. Hinterachse war noch richtig gut.

Nun habe ich auf Rotalla Setula 4Season umgerüstet, die ich für 74€ das Stück geschpossen habe. Dieser Reifen hat im Vergleichstest den Continental geschlagen und lag im Test knapp hinter dem Michelin Cross Climate. Test

Er fährt sich wunderbar und der Verbrauch ist um ca. 0,3l/100km gesungen. Vorher im Schnitt 9,3-10l/100km jetzt teilweise 8,4-9,3l/100km. (Durchschnitt aus der letzten Osterreise über 3500km. Luftdruck fahre ich weiterhin die vorgegeben 5,5bar. Der Reifen hat eine höhere Traglast (121) weshalb ich dachte, dass gerade bei dem hohen Luftdruck er sehr poltert, aber ich wurde eines besseren belehrt. Nun schauen wir mal, wie langer er hält. Bei dem Preis dürfte er ja nur 1/3 so lange halten.

Bestimmt "Rechts"-Lenker?!

Hatte jetzt auf unseren Spanien-Tour das gleiche Problem. Plötzlich kommt die Warnmeldung Start/Stop ohne Funktion. Womo fährt aber normal weiter. Bei der nächsten Rast habe ich die Batteriestände gecheckt und festgestellt, dass die Fahrzeugbatterie nur 11,8V angezeigt hat und während das Motorlaufs nicht geladen wird. Dann habe ich die komplette Aufbauelektronik "neu gestartet" und siehe da, die Batterie wurde geladen.

Der Fehler ging allerdings nicht von alleine weg, auch nachdem wieder eine Spannung von 12,8V erreicht war.

Zu Hause habe ich per OBD-Dongle ausgelesen und den Fehlerspeicher gelöscht und jetzt ist wieder alles gut.

Hatte schon Angst, dass Fiat auf die Suche von defekten Lambdasonden etc. (was man hier so liest) gehen muss. Vielleicht hilft es ja dem Einen oder Anderen.

jagstcamp-widdern hat geschrieben: Fr 14. Mär 2025, 11:35

gips egt bei den tesla-preisen schon bewegung?

...beim Börsenkurs ja, bei den Blechhaufenpreisen noch nicht.

Wir haben nach langem Überlegen jetzt zumindest ein "konventionelles" Auto mit einem Elektrofahrzeug ersetzt. Die Überlegungen dahinter waren folgende:

Mein Pendelauto zwischen Wohnung und Arbeit (26km eine Strecke) ist inzwischen 10 Jahre alt (hab ich damals als Neuwagen gekauft) und der Turbo fing an Geräusche zu machen und Öl in den Abgasstrang zu verlieren. Somit musste was Neues her.
Randüberlegung war, dass ich in der Firma für 0,15€/kWh laden kann. Das sind die Hälfte der Kosten des Ladens zu Hause. (haben noch keine PV auf dem Dach). Der Spareffekt übers Jahr gesehen beim Pendeln zur Arbeit wären somit knapp 1000€ gegenüber meinem alten kleinen Turbo-Benziner.

Jetzt kommt der unvernünftige Teil, denn die Preis für das Auto (R5 Iconic Comfort Range mit allen Häkchen in der Konfigurationsliste) war nach Verhandlungen mit 34k€ nicht gerade ein Schnäppchen, allerdings habe ich mich in das Auto "Schockverliebt" weshalb hier jegliche Finanzmathemathik oder wirtschaftliches Denken ausgesetzt hat. Mein kleiner Twingo hatte vor 10 Jahren knapp 15k€ gekostet

Meiner Meinung nach sind alle E-Autos viel zu teuer und rechnen sich aus wirtschaftlicher Sicht aktuell nur, wenn man wirklich einen Ersatz benötigt und ein bisschen die rosa Brille aufsetzt und/oder den Nachhaltigkeitsgedanken etwas überdehnt. Falls man ausschließlich auf Laden auf der Autobahn etc. angewiesen ist, wird man gegenüber einem Diesel nie einen vernünftigen ROI bekommen.

In spätestens 1-2 Wochen bekomme ich ihn und ich freu mich wie ein kleines Kind...

fernweh007 hat geschrieben: Do 5. Dez 2024, 12:54

Grundsätzlich schade, dass die App wegfällt

Wir haben Via die letzten Jahre regelmäßig genutzt
Die Ein-Tagesregelung war schon klasse

Jetzt ist die "Mindest-Maut" 25 CHF/7Tage und dann 3,25 pro Tag ..... wenn ich das richtig gelesen habe

Ich glaube nicht. Du musst wohl immer mindestens 7 Tage buchen. Das heißt bei einem längeren Aufenthalt z.B. in Südfrankreich muss man 2x7 Tage buchen, also mindestens 50SFr. Das ist eine drastische Erhöhung gegenüber der Einzeltagesreglung, wo wir mehrfach durch die Schweiz fahren konnten. Nun gut, dann wirds vielleicht im nächsten Jahr ein anderer Weg Richtung Süd-Frankreich oder Italien.

Ich bin dem SIM-Racing verfallen und fahre in einem Rig seit 2 Jahren ACC (GT3) hauptsächlich in Online-Ligen.

Berchumer hat geschrieben: Mo 2. Dez 2024, 15:14

Ich habe mir diese Reifen auch gekauft allerdings noch nicht aufgezogen das mache ich im März wenn die nächste große Reise wieder ansteht .

Ich glaube den Reifen haben ganz viele gekauft, denn er ist aktuell nirgendswo verfügbar. Kann also nich so schlecht sein. ;)

Ich hatte ja versprochen, dass ich ein Update schreibe, wenn ich die ganz bösen China-Reifen auf meinem Mobil habe.

Montiert wurden Rotalla Setula 4 Season in der Dimension 225/75/16 121R. Online gekauft hatte ich das Stück im März24 für 71€. Kaufkriterium war ein Wohnmobiltest, in dem dieser Reifen Platz 2 knapp hinter dem Michelin 4 Season und sogar vor dem Continental Allwetterreifen erreicht hat. Der Preis war halt unschlagbar und daher habe ich es einfach mal probiert.

Heute Montage in meiner Werkstatt des Vertrauens für 114€. Erste Testfahrt über 50km bei leicht feuchten Strassenbedingungen und Temperaturen von 1°C zeigten für mich keine großen Veränderungen zum vorher montierten Michelin CP in gleicher Größe.

Der Reifen läuft ggf. etwas leiser aber ich spüre keinen Unterschied im Kurvenverhalten oder beim Beschleunigen, wo der Michelin gerne mal durchdrehte. (passierte heute nicht)

Ich würde behaupten, dass der Reifen etwas mehr federt als der Michelin vorher, da es etwas weniger im Fahrzeug rappelte.

Ich werde weiter beobachte, aber jetzt geht leider mein Adria erstmal nach Slowenien zurück ins Werk für eine größerer Reparatur. (Feuchtigkeitsschaden innerhalb der Garantie)

Ich kann mich noch sehr genau an den 9. und 10, November 89 erinnern. Ich war 12 und verfolgte das Geschehen mit meinen Eltern im TV. Ausreiseantrag war damals schon gestellt, aber nicht bewilligt. Am 10. musste ich noch morgens in die Schule und gegen 10 Uhr standen meinen Eltern mit vollgepacktem Lada vor der Schule und haben mich abgeholt. Dann gings in die Nähe von Giessen. (Verwandschaft)

Kann mich noch gut daran erinnern, wie sich mein Papa nach der Grenze auf der AB etwas unwohl fühlte, weil immer mal wieder wie aus dem Nichts ein Auto mit hoher Geschwindigkeit überholte und der ganze Lada wackelte.

Für uns als Familie war der 9. November das beste was uns passieren konnte. Meine Eltern sind beruflich im "Westen" voll durchgestartet. Die erste Zeit war schwer, da wenig Geld, aber mit den Jahren wurde es immer besser. Jetzt sind meine Eltern glückliche Rentner die mit Ihrem Adria durch die Gegend cruisen (die Welt haben Sie bereits gesehen) und mir gehts ebenfalls prima.

Schade finde ich, dass die Einheit nicht so richtig funktioniert hat und sich viele wohl abgehängt fühlen. Da müssen sich viele "Wessis" an die eigene Nase greifen, die ala Treuhand vieles kaputt gemacht haben und Gelder aus dem "Osten" gezogen haben.

DerTobi1978 hat geschrieben: Do 7. Nov 2024, 17:58

Ich bin bei der Accura / Bayerische Allgemeine Versicherung und hab bisher noch nichts gehört.
Wie siehts bei anderen Accura Kunden aus?

Hab auch noch nix erhalten. Auf schriftliche Nachfrage bekam ich gestern die Info, dass es noch etwas dauern könne....

1. einmal beim rangieren angeeckt und hinter Eckschutzleiste zerkratzt -->wurde von Lackierei gespachtelt und neu lackiert und sieht wieder aus wie neu.

2. Plastikverkleidung des Ilse-Hubtisch abgebrochen. Ersatzteil soll 230€ kosten. Werde jetzt im Winter eine eigene Lösung erarbeiten.

3. diverse Schrankverschlüsse defekt. Habe ich im 10er-Pack dabei und wird immer ausgetauscht.

4. Undichtigkeit Heckgarage. Wurde über Garantie instand gesetzt.

5. Feuchtigkeit an den Stehern (Übergang Fahrerhaus/Wohnraum). Fahrzeug geht im Januar oder Februar zurück ins Werk zur Reparatur.

6. ein LED-Nebelscheinwerfer hat den Geist aufgegeben.

Da mein kompletter "Fuhrpark" aus der Herstellergewährleistung raus ist, fahre ich auch nicht mehr zum Markenhändler.
Unsere V-Klasse kann genau wie bei MB auch im System von MB durch die freie Werkstatt eingetragen werden. Somit ist das elektronische Checkheft lückenlos. Zum Glück muss die nur aller 2 Jahre oder 40Tkm zum Service.
Meine kleine Knallbüchse ist inzwischen 10 Jahre alt und wurde bis zum Jahr 7 beim Vertragshändler gewartet. Nun mache ich Wartung nach meinem Verständnis und spare mir die exorbitanten Kosten der Vertragswerkstatt. Viele Verschleißreparaturen (Aktuell Bremsenwechsel) mache ich inzwischen wieder als Hobby selber.
Der Duc wird wohl die Vertragswerkstatt auch nicht mehr sehen, da diese mir für die erste Inspektion nach zwei Jahren sage und schreibe 1000€ (in Worten: TAUSEND ) abgeknöpft hat. Das fand ich einen so unangemessenen Preis, dass auch der Duc wahrscheinlich in die freie Werkstatt kommt. Eine Bühne für >3,5t hat sie zum Glück. Dichtheitsprüfung mit TÜV etc. darf der Vertragshändler noch machen.

Aber auch die freien Werkstätten haben die Preise massiv angezogen, da die deutsche Bürokratie auch hier zuschlägt und viele neue Geräte etc. notwendig sind, um eine ordnungsgemäße Wartung bzw. Reparatur durchzuführen. Oftmals liegt der Preis der Freien nur max. 20% unter dem der freien Werkstatt.

Viele argumentieren mit dem Wegfall der Mobilitätsgarantie des Herstellers, wenn sie nicht zum Vertragshändler gehen. Klar habe ich diese dann nicht mehr, aber diese wird auch oftmals teuer erkauft. Solche Services kann man auch über die Versicherung (in meinem Fall für die PKW irgendwas um die 30€ und fürs Womo aufgrund >3,5t zusätzlich 99€ pro Jahr) einkaufen.

Ich verstehe, dass alle leben wollen und jeder ein gutes Gehalt haben möchte, aber was im Service bei PKW aktuell an Preisen aufgerufen wird ist der Wahnsinn. Da wird auf Ersatzteile 200% aufgeschlagen und Stundenlöhne von 150€ und mehr verrechnet. Das ist in meinen Augen fern jeder Realität und schraubt das Preisgefüge immer weiter hoch.

Es ist erschreckend, wenn man es wirklich mal überschlägt...

Da wir (Familie und ich arbeitstätig) auf Ferien angewiesen und begrenzte aber doch mehr als ausreichende Urlaubstage Rücksicht nehmen müssen war der Schnitt der letzten 3 Jahre eine Standzeit von jährlich ca. 290 Tagen.

Luppo hat geschrieben: Di 24. Sep 2024, 14:59

Bemerkenswert übrigens, welche Gefühlsregungen und Befindlichkeiten manche entwickeln können. Seltsame Welt.

Wieso? Lässt Du "Andere" in Deinem Bett (in Haus oder Wohnung) schlafen?

Auf garkeinen Fall!!! Meine Frau und meine Kids sind die einzigen die unser Womo nutzen, bis es vielleicht irgendwann verkauft wird.

Ich bin was das angeht sehr empfindlich und bekomme auch in Hotels (die ich zum Glück aktuell nur geschäftlich besuchen muss) immer die Krise, wenn ich unreine Matratzen oder ähnliches sehe.
So weiß ich, dass nur ich in dem Bettchen geschlafen habe bzw. nur wir auf dem Töpfchen waren.

Ich werde es auch heute und später nicht an meinen Kinder verleihen. Sie sollen wie wir es getan haben sich ihre Art Urlaub zu machen selbst verdienen.

dehein2 hat geschrieben: Do 29. Aug 2024, 15:22

Vielen Dank für eure Antworten. Mal eine ganz blöde Frage: Warum lässt KNAUS (bzw. andere Hersteller) das Fahrzeug mit 4t zu obwohl man es dann ja auch direkt mit 4,4 zulassen könnte? Hat das einen Vorteil?

Warum man nur 4t gemacht hat ist tatsächlich eher ungewöhnlich. Wenn man die Grenze auf 4,25t setzt, dann hat ggf. den strategischen Grund der irgendwann ggf. eventuell kommenden Anpassung der Führerscheinklassen.

Mein Womo ist technisch auch auf 4,4t ausgelegt, ist aber mit 4,25t zugelassen.

Duc 7 (Bj. 21)

1. schlecht ablesbarer Tacho bei Sonnenschein
2. schlechte Audioboxen und Dämmung in den Türen (selbst optimiert)
3. schlechter Tempomat

Aufbau Adria:

1. Push-Lock System der Schränke geht öfter kaputt (Ersatzteile immer dabei)
2. fehlende Zentralverrieglung der Garagentüren (Luxus-Problem)
3. Fliegengittertür sehr anfällig