Reisemobiltreff

raidy hat geschrieben: ↑Sa 18. Feb 2023, 11:34

Warum: Weil der Autofahrer eben doch einen Teil nach rechts abgebogen ist und dann erst stehen blieb.

Georg,
der einzige/eigentliche Fehler des Autofahrers mM war, das nicht einhalten des Rechtsfahrgebots, insbesondere beim Abbiegen wollen.
Das alleine hätte den lebensmüden "Kamikazefahrer" von vornherein signalisiert das da kein Weg fürs "Vorbeifahren" ist,
sprich, er sich in gleicher Fahrspur befindet, unabhängig ob er den Blinker rechtzeitig wahrnimmt oder nicht.
Ich mache dieses eng rechts halten inzwischen immer, nicht weil ich Jemanden behindern will,
aber alleine schon deshalb, weil ich keine Lust mehr auf Kratzer von Lenker oder Pedalen im Auto habe.
Ist aber alles müßig, wie Du schon schriebst, muss das jetzt wohl ein Richter nach geltendem Recht entscheiden.


Was ich persönlich im Straßenverkehr oft vermisse, ist das vorausschauende Einschätzen von Verkehrssituationen, (der 7.Sinn)
und die Einsicht von vielen, das es keine reale generelle Vorfahrt gibt, wenn einen Werte und Gesundheit nicht egal sind.
Vor Fehler und Ablenkungen ist Niemand immer gefeit,
und auch ich freue mich nach verdauten Schreck,
wenn ein anderer Verkehrsteilnehmer einen solchen von mir dadurch ausbügeln konnte.
Bin auch Dankbar dafür, das meine paar Fehler bisher nie Personenschaden und nur kleinste Bagatellschäden verursachten. (das Glück hat halt nicht Jeder)

Auch ich fluche im Auto oder auf dem Rad oder Krad kurz einige Bemerkungen oder wüsste Beschimpfungen.
Was aber dann eher für meine Beruhigung nach dem "Adrenalin Ausstoß" dient,
und eigentlich nicht wirklich der/die Gegenüber hören sollte,
den/die lächle ich dann meist sogar kurz an und nicke versöhnlich.



Noch was zum Kichern.
Ich bin im zarten Alter von 14Jahren, auch übern Lenker auf nen parkenden Moskwitsch geflogen,
der dank stabiler Stoßstange und noch dicken Blech keine Schäden davon trug,
ich nur blaue Flecke/Prellungen.
Ein hübsches Mädel war glaube ich "Schuld".

Mein kleiner Bruder hat Jahre später das gleiche mit dem neuen Simson meiner Holden geschafft,
und es uns dann 10 Jahre später mal gestanden.
Ich habe mich Damals immer gewundert, warum die Telegabel der Simson nicht mehr so richtig federte obwohl neu, das Vorderrad hatte er getauscht,
das gabs zufällig gerade mal im Laden.

raidy hat geschrieben: ↑Sa 18. Feb 2023, 11:43

Ist auch meine Meinung, aber das Gesetz lässt es eindeutig und ausdrücklich zu. Und es geht hier ums Recht, nicht um die Vernunft.

dito

"Schuld" ist der Gesetzgeber, der es zulässt, das Leute ohne jede Ahnung solche idiotischen Gesetze schreiben.
Das gleiche mit der "Gefährdungshaftung".
Und warum gibt es nicht längst eine Haftpflicht für alle Verkehrsteilnehmer (auch Fußgänger).
Auch als solcher kann man schwere Personen und oder Millionenschäden verursachen.
Als Geschädigter bleibt dann Betteln beim "weißen Ring" usw.

Gesetzgebung in D (und nicht nur hier) muss sich der gesellschaftlichen Entwicklung anpassen, aber sobald wer was ändert, wird es nur noch katastrophaler.

Zum Glück blenden die meisten aus was ihnen,
im zwar seltenen Fall der Fälle, alles wegen solcher Versäumnisse blühen kann.

Walter,
schau mal, die Spinnen jetzt total, alle Jahre ein neues Gehäuse für bestimmt den selben Schrott.
https://www.conrad.de/de/p/efoy-pro-280 ... ign=idealo

Wo sie recht haben, haben sie aber auch recht.

Die neue 2800pro für ganz kleines Geld
Leistung stolze 125W
und satte 80Ah /d

Heute drei Hähnchen Beinamputiert (Trennkost)

walter7149 hat geschrieben: ↑Do 9. Feb 2023, 08:46

Sie war beim Gebrauchtkauf mit dabei

War bei meinem die Kleine, mit Rechnung der gerade gemachten Revision.
Die große habe ich nagelneu für knapp 3000€ bekommen,
mehr zahlen unsere "gesellschaftlichen Bedarfsträger" im Großeinkauf dafür nicht.
Nur kann das ja für den Otto Normalo nicht das Maß sein.

Ist halt nicht zu empfehlen die gleichzeitig parallel und seriell zu verbinden

Ob da ein Verdrahtungsbrand oder Kurzschluß der Zellen zueinander wegen Fehlender zusätzlicher Trennung/Isolierung maßgebend war, kann man nur Raten.
Ich vertraue der hauchdünnen Folie jedenfalls nicht.
Auf alle Fälle hat der was gewaltig falsch gemacht.
Künstlerpech.

Auf der einen Zelle "glaube" ich noch so eine Zellprint Platine auszumachen,
nicht das es wieder so ein Künstler war der die unter die Verbinder schraubte.

Alle was da brannte war Verkabelung und blaue Folie,
sind doch Klasse die Zellen.

Es gibt auch andere Sachen die einfach mal so abbrennen.

walter7149 hat geschrieben: ↑Mi 8. Feb 2023, 23:27

Mit nur maximal 5,6 A Ladestrom hat mich die Leistung eigentlich enttäuscht.
Irgendwie kann ich mich erinnern, das im Sommer22 die Efoy mal 7 - 8 A Ladestrom angezeigt hat.

Kann es sein, daß die Efoy-Leistung etwas abhängig von den Außentemperaturen ist ?
Schließlich muß die ja erst warmlaufen, und wenn es kalt ist, verbraucht sie etwas Leistung um die optimale
Betriebstemperatur zu erreichen und zu halten.

Danke Walter,
ich habe es geahnt, naja, Deine schafft also noch ein halbes Amperchen mehr wie meine.
Mit den Temperaturen hat das nichts zu tun, weil sie sich ja selber in den richtigen Bereich heizt, und eben auch bei Bedarf mit dem Lüfter kühlt.
Meiner Meinung nach altern die Dinger einfach, sprich die Oberfläche des Stak "oxidiert" oder so, egal ob ständig genutzt oder nur auf Standby.
Ich hatte meine glaube ich 2014 eingebaut, und Anfangs brachte sie glaube 90W, jetzt halt nur noch pendelnd 60-70W, Deine halt 74W Spitze.
Ich rate jetzt mal. das Deine etwas jünger ist.

Also für Krankenwagen Polizei usw, wo die Dinger ja oft verbaut sind, und in ein zwei Jahren ihre Bh runter reißen, mag das ja funktionieren, aber bei meinen Einsatz im Womo jedenfalls nicht, von den 1200Bh bei mir, sind die meisten Bh nur alleine im Winter durch Frostschutz laufen dazu gekommen.
Seit LFP habe ich mit BZ eigentlich überhaupt nicht mehr die Batt. geladen.
Meine schmeiße ich im Frühjahr raus, und stelle auf deren Platz lieber zwei meiner Eigenbauten mit je 280Ah.
Vielleicht stelle ich die dann einfach ab 1€ bei Ebay rein, damit wäre das Thema dann bei mir durch.

Mit den Damals Bleibatterien machte es ja noch etwas Sinn, weil wenn die im Winter schwächelten, hatte man genug Strom das die Spannung bei Heizung und TV nicht einbrach.
Mit LFP ist das nur noch ein unsinniger Kropf, der im Winter sinnlos Methanol säuft.

Als ich meinem Kumpel seinen neuen gebrauchten mit Solar LFP und WR ausrüstete,
wollte ich ihm die kleine sogar schenken, er hatte dankend abgelehnt.

biauwe hat geschrieben: ↑Di 7. Feb 2023, 17:32

Heute haben wir 1012 Wh verbraucht und nur 160 Wh über Solar erzeugt.
Noch ist Winter.

Uwe,
hier ein schöner sonniger Wintertag,
leider etwa 2cm Schnee auf den Modulen,
und über 3h Mittags immer noch im Vollschatten von ner Tannengruppe.
Aber es kommt trotzdem mehr rein, als an so einem "dunkeltuten Grautag".

War dadurch kurz vorm Umschalten auf Absorbtion.

Im Winter ist man ja mit wenig zufrieden.

franz_99 hat geschrieben: ↑Di 7. Feb 2023, 17:23

@Mario, wie verbrauchst du denn 150Ah am Tag, Kochplatte? Und 720Ah ist ja mal nee Nummer, da komm ich mit 400Ah bei weitem nicht mit.

Nein, nicht Kochen,
ich halte mich wenn nicht gerade Angeln, oder Baden,
viel in und um das Womo auf.
Es läuft dann auch einiges an Technik,
Amateurfunk TV mit Nachrichten usw.
Und da ich ein verschobenen Tages Rhythmus, Schlafen meist 4-9 Uhr,
kommen da einige Stunden TV nachts dazu.
Und die Holde schaut auf ihrem TV ja auch einige Stunden,
bei schlecht Wetter mehr bei gutem weniger.
Sie zieht meist tagsüber los Wandern, Gegend anschauen, Schoppen und Verpflegung ranschaffen.
Standby hat meine Kiste etwa 24Ah/d
die TVs jeder 2,3A
Vollautomat je Pott Kaffee 2Ah
usw.

Alles nix wildes, aber es läppert sich so zusammen.


zu den 720Ah
Außer die ersten drei Löwen, (Mondpreise)
(Blitzkauf Tage vorm Urlaub weil eine der 8 AGMs hochgegangen war)


ist LFP doch inzwischen günstiger wie Blei, und gerade meine Eigenbauten mit den Löwengehäusen mit 24Kg je 280Ah auch extrem leicht.

https://www.wohnmobilforum.de/viewtopic ... l#p2962826

walter7149 hat geschrieben: ↑Di 7. Feb 2023, 17:15

Von mir laut Bedienungsanleitung auf LiFePO4-Batterien eingestellt.

Die sollte wie meine doch das LiFePO4 Programm schon in der Vorgabe Auswahl drin haben, dann nimmt das freilich wenn man LFP Batt. hat.

Sehr schön,



das ist die leistungsstärkste der Consumer, ist im Prinzip die gleiche wie mein pro, halt nur im neuen modernen Kunststoffgehäuse.
Meine 1200er hatte noch das alte graue Plastik-Design.

Bin echt gespannt wenn Du die dann mal Laufen lässt.

Wenn ich im Frühjahr mal lange Weile habe, werde ich die 1200er mal Ausmotten,
und ein Testlauf machen.
Würde mich nicht wundern wenn die nach jetzt 8Jahren Lagerzeit gar keinen Mux mehr macht.

Ich wollte so einen Schrott aber auch nicht einen unbedarften Ebayer aufdrücken,
und hätte mit ehrlichen Angaben ja eh nicht viel für bekommen.

walter7149 hat geschrieben: ↑Di 7. Feb 2023, 15:37

Nur anschalten zum Laden kann ich sie gerade nicht, weil die Batterien so quasi voll sind.

Das ist klar Walter,
aber wenn Du sie mal anschmeißt, denke bitte an meine Neugierde.

biauwe hat geschrieben: ↑Di 7. Feb 2023, 15:12

NobelSchröder hat geschrieben: ↑Di 7. Feb 2023, 15:02

die kWh Kosten waren mir eigentlich völlig egal,

Wenn aber die Ladekosten höher als die CP-Gebühr sind, dann fahren wir auf den CP.

Uwe,
ist ja für Dich jetzt völlig ok,
aber jeder hat ja andere Gründe Möglichkeiten usw.
Hätte ich nicht meine ganz speziellen Umstände,
hätte ich vielleicht nie ein Womo angeschafft,
schon garnicht in der aktiven Arbeitszeit usw.

Ist doch mit allem so, jeder hat doch Gründe weshalb er etwas macht wie er es macht, (Jeder Jeck ist anders)
das wird leider auch in Foren oft vergessen, und nicht selten löst das dann unsinnige Streitereien aus.

wf-aus-d hat geschrieben: ↑Di 7. Feb 2023, 09:24

Ist man eigentlich eine "Umweltsau", wenn man sich für Notfälle einen Benzininverter bereit hält? :-/

Nein kann jeder machen wie Er will,
aber ich und meine Holde mögen das "System" Moppel nicht.
Kabel legen das Ding aufstellen anschmeißen Geräusch Geruch wieder Einpacken usw.

Wenn ich auf Liner gegangen wäre, wie ich mal wollte, und eh ein ausreichender Gastank dabei wäre, hätte ich zB. wenn nen GASPERINI verbaut für den Notfall.
Oder eben Motor laufen lassen in der Einöde.

Und leider habe ich mit anderen Mobillisten oft Probleme bekommen,
wenn die ihren (zT. auch richtige Baumarktkracher) dann zwar so stellen das sie nicht belästigt werden, aber eben Andere (zB. Ich).

Da ich seit 20 Jahren unter PTBS und Sozialphobie Panikattacken leide,
seit 17Jahre EU Rentner deswegen bin,
ist das extrem kontraproduktiv, für beide Seiten.
Nennt sich auch dauerhafte erhöhte Erregungsschwelle.
Ist mit ein Grund warum ich SP CP, Menschenansammlungen überhaupt meistens meide,
und eben auf Autarkie wert lege so weit überhaupt möglich.
An manchen Tagen habe ich schon in einer Schlange an der Supermarkt Kasse extreme Probleme.
Und das kündigt sich leider nicht immer vorher an.

@ Walter,
die 6-7A Ladestrom bei etwa 13V hat selbst meine pro nur ganz ganz kurze Zeit gebracht,
jetzt nach 1200Bh kratzt sie gerade mal ganz kurz an den 5A.
Schreib mal bitte welche genau Du hast, und wie viel Bh und A (besser Watt) die noch bringt,
würde mich echt interessieren.

Ich fand das im anderen Forum immer so lustig, da gab welche die meinten ihre BZ ist top, selbst wenn die nach 1500Bh statt neu 4,2A gerade noch 1,5A schaffte,
aber Hauptsache das Ding brummt vor sich hin und schluckt Methanol.

@ Uwe,
die kWh Kosten waren mir eigentlich völlig egal, wenn die Teile das machen würden was der Hersteller verspricht.
Waren ja auch hauptsächlich nur als Backup gedacht.

Wesermann hat geschrieben: ↑Mo 6. Feb 2023, 12:25

Eine verschweißte Batterie aufschneiden,nee das will ich nicht,dann verlaß ich mich lieber auf den BC.

Solange Deine Ladeendspannung halbwegs erreicht werden, sind die Zellen auch nicht in Gefahr, weil die Zell OV Abschaltung eigentlich mit das wichtigste in Verbindung des Balancer ist.
Ist das mal nicht mehr so, und die verfügbare Kapazität sinkt deutlich,
kann man immer noch Aufschneiden und ein besseres BMS nutzen.

wf-aus-d hat geschrieben: ↑Mo 6. Feb 2023, 11:49

Wenn er Camping- oder Stellplätze vorstellt, ist das natürlich Werbung. Daran kann ich nichts verwerfliches finden.

Dito

wf-aus-d hat geschrieben: ↑Mo 6. Feb 2023, 11:49

Sein o.g. Technikvideo wirft mehr Fragen auf, als beantwortet werden. Wenn der Interviewer technischer Laie ist, sollte er nicht solche Videos ins Netz stellen.

Richtig, genau das ist das Problem, da werden einfach nur Leute verrückt gemacht, ohne echten fachlichen Hintergrund.
Und zielt mM auch nur darauf ab, Angst zu verbreiten um Leute zu bestimmten Produkten/Anbietern zu lenken, und von anderen Abzuhalten.
Siehe auch Götz sein Video zu diesem Video.


man reitet auf der Welle.
Ich möchte nicht Raten müssen, wie viele nun verängstigte Kunden daraufhin nun lieber ihr Geld zum Götz tragen.


Es spielt überhaupt keine Rolle was für Unfug da teilweise erzählt/eingestreut wird,
das hier schon gebrachte "Gas-Fachfrau" Thema als Vergleich passte da sehr gut.

Weil es aber genug gibt die da nicht im Thema stehen und das trotzdem Glauben, funktioniert es und lohnt sich halt auch für den Influenzer.
Halt einfach nur gutes Marketing.
Aber seriös ist eben anders.

Cybersoft hat geschrieben: ↑Mo 6. Feb 2023, 11:09

Wer nicht genug Probleme hat, erfindet noch welche.

YT hat in Sachen Leute Verdummung selbst die Blödzeitung und TV Werbung längst um Welten hinter sich gelassen.
Wer nicht lernt die dort auch interessanten und nützlichen Beiträge, vom Wust des reinen Marketings und Deppen Selbstdarstellung usw zu trennen,
hat eigentlich schon Verloren.

Otto hat das schon 77ig für die TV Werbung trefflich karikiert

kk-wob hat geschrieben: ↑Mo 6. Feb 2023, 09:16

Die anderen APP's erkennen die Supervolt Akku's nicht.

Dann scheint es doch kein JBD zu sein, vielleicht ein JK oder ähnlich.

PS. IOS ist nicht meine Spielwiese, sorry

kk-wob hat geschrieben: ↑So 5. Feb 2023, 22:48

Weißt Du zufällig, welches BMS die Supervolt hat?

Ich habe keine Supervolt, kann da nur Raten,
Teste doch einfach selbst ob Du die Batt. mit der zB Liontron Multi App Ansprechen kannst,
oder der Carplounge BMS Monitor_v3.1.1015_apkpure
dann weist Du genau ob es wie von mir vermutet ein JBD oder zumindest ein Clone von denen ist.

Wenn ja, kannst Du mit der Hersteller App dann alle Daten sehen, und sogar Einstellungen nach Deinen Einsatzbedingungen bei Bedarf anpassen.

Anders herum Testen kann ich nicht, weil die bestimmt wie die franz. Ultimatron App nur BT Devisen mit Supervolt oder anderer spezieller Zeichengruppe Anzeigen und sich verbinden lassen.
Und nur um das zu testen ändere ich jetzt nicht die BT Devise von meinen. So wie im Moment kann sie jedenfalls nicht auf meine Batt. Zugreifen.

Opa Klaus hat geschrieben: ↑So 5. Feb 2023, 19:43

Ja die Betriebsdauer wird bei den neuen Modellen mit 5-10.000 Betriebsstunden angegeben.

Bekomme gerade üble Lachkrämpfe.

Selbst die 8000€ teure 2400er professionell hat jetzt statt neu 90-100W,
mit gerade 1200Bh nur noch 60-70W Leistung.
110W wie im Prospekt hatte die auch nagelneu nie.
(Toleranz steht ja auch im Kleingedruckten)

https://www.efoy-pro.com/efoy/efoy-pro-800-2400/


Die 1200er normal lag bei 1500Bh statt bei neu 45W nur noch bei knapp 30W, als ich sie rausschmiss und im Keller zu Hause einlagerte. (um sie zu Vergessen)
Da dachte ich noch das eine von SFC nur generalüberholte (neuer Stak neue Pumpe usw usw), für 1500€ Rep.Kosten ein Ausrutscher war.
Glaubte dann auch den Versprechungen mit den 5-10.000 Bh für ne nagelneue 240er pro Version.
(Metallversion für gewerblichen Einsatz plus höhere Standzeiten)

Die jetzt neuen Bezeichnungen und optisch aufgewerteten Plastegehäuse der aktuellen Konsumer Modelle, sind wohl auch nur wieder der gleiche Schrott im neuen Gewand.

Selbst vom Kauf und Betriebspreis mal völlig abgesehen,
weil den kannte ich ja vorher und ist/wäre mir völlig egal gewesen,
wenn halt die Leistungs und Haltbarkeits Versprechen nur halbwegs zugetroffen hätten.
Ich wollte halt Strom zu jeder Jahreszeit und Bedingungen, was mit Bleibatterien ja nicht so einfach war, auch in Sachen Gewicht,
hatte ja auch Damals bis zu 800Ah AGM an Bord.

Aber ich kann für mich sagen , das EFOY Brennstoffzellen von SFC Energy,
mit weitem Abstand der größte und teuerste Schrott waren,
womit ich in meinem Leben bisher Geld verbrannt habe.

Beide können bei mir sofort Erworben werden.

Habe jetzt 720Ah LFP an Bord, und noch 470Ah LFP Reseve in der Garage zu Hause stehen,
falls mal doch mehr gebraucht würde bei Wintercamping,
werden die halt dazu gestellt.
Mit 500Wp auf dem Dach, außer im Winter völlig Strom autark,
kann selbst mal ne Woche Dauerregen damit Aussitzen bei bis zu 150Ah Tagesverbrauch.

Kosten 350Ah (380Ah) Liontron für 3500€
Kosten 810Ah Eigenbauten 2000€ (in Liontron Gehäusen mit Blauen Zellen)
Diese Kosten sind im Vergleich zu BZ von Efoy,
ein sehr gut angelegtes Investment. Trotz Liontron Mondpreisen.

kk-wob hat geschrieben: ↑So 5. Feb 2023, 10:52

Später wurde mir noch erklärt, dass der gesamte Strom auf die Heizungen geschaltet würde und dies nur (noch) nicht in der APP angezeigt wird.

das ist richtig


Völlig normal, läuft ja alles über den selben Shunt, und weil die App von denen nicht wie die Xioang die beiden Schaltstellungen des Lade- und /Endladeports Anzeigt, sieht man keinen Unterschied.
Wollen sie wohl ändern wenn sie (noch) schreiben.

Mit den Temperaturen,
die älteren JBD haben immer schon 2 angezeigte Temp. Werte.
Ob sie nun zwei echte oder sogar bei einigen Revisionen nur einen echten Sensor hatten, da wurde der zweite Wert in der App angeblich errechnet, in meinen Augen einfach nur Fake.
Die neueren haben nun 3echte Sensoren, einer auf der Platine bei den MOS,
zwei per Kabel für die Zellen.
Bei denen mit zwei die ich verbaute, wurde wenn ich mich recht erinnere der ext. Wert in der App angezeigt.
In dem neuen 200er JBD mit insgesamt 3 echten Sensoren, bin ich mir nicht ganz sicher,
da hatte ich den Eindruck, das die App da nicht immer den Selben Sensor Wert auf die Desktop Oberfläche zeigt, aber noch kein System erkennen können, auch nicht länger danach gesucht.
Man bekommt ja wenn man auf die Anzeige Klickt alle drei Werte angezeigt, müsste mir mal die Zeit nehmen das länger zu beobachten.
Man muß ja auch bedenken, das die Schutz Einstellungen/Temp.Bereiche der Zellen und die der MOS auf der Platine nicht identisch sind,
und wir in den App auch nur die für die Zellen Ändern können.
Bei den Mosfets spielt ja nur zu heiß eine Rolle,
bei den Zellen aber kalt und heiß.