Reisemobiltreff

liebe Likawa, ich sehe das ebenso wie Hans 7151.
Das Problem mal ganz einfach runtergebrochen ist doch:
Du willst eine Sicherheit, die Dir niemand geben kann. Weder hier im Forum (=Ferndiagnose/Kristallkugel), noch bei TÜV, DEKRA et al (=technisches Gutachten, bringt wenig Erkenntnisgewinn zur Gebrauchsfähigkeit des Autos), noch der oder ein anderer Händler (die Sachmängelhaftung lässt sich im Ernstfall nur juristisch durchsetzen, das kostet, Zeit, Geld, Nerven und der Ausgang ist ungewiss)

Du hast Dir hier mehr versprochen, aber am Ende bleibt nur die Realität.

eigentlich schon alles gesagt, nur zwei Anmerkungen:
1. über die Fa. Ahmed Ghaddar lassen sich kaum aussagekräftige Infos im Netz finden
2. die Bezeichnung "Delle" oder "Beule" im Dach trifft eigentlich nicht zu. Das ist eine recht tiefe Furche, die offenbar von Mitte zu Dachkante führt und an der Kantenleiste (Abdichtung) gestoppt wurde. Das ist vermutlich nicht ohne Schaden an der Struktur abgegangen.

Egal was du machst, viel Erfolg.

auf den Fotos macht er einen guten Eindruck - aber es sind halt Fotos. Und eine Feuchtigkeitsmessung per Video würde mich nicht überzeugen, das musst / solltest Du schon selbst machen. Preis hin oder her, es ist für Dich jedenfalls viel Geld und da fällt eine, möglicherweise vergebliche Reise nicht ins Gewicht.
Bei ~200.000 km sind natürlich auch in naher Zukunft noch Kosten zu erwarten, was sich ggbfs. auf die Preisverhandlung nutzen lässt.

ich hatte bei meinem vorigen Auto eine Solartasche von Wattstunde, war damit sehr zufrieden, über Victron 75/15.
Die hatte aber den Zusatz "HV Hochvolt-Solarzellen" und einen Zellwirkungsgrad >22%, während ich hier nur >18 % lese. Wie wichtig oder unwichtig das ist, kann ich nicht beurteilen.

vom Thema her stimmt das ja, aber das genannte Beispiel, also ein Exot, vermutlich Einzelstück und evtl. sogar Selbstausbau, taugt als Belegexemplar eigentlich nicht.
Die ständige Entschuldigung (Menschen machen halt Fehler / nicht mit dem PKW vergleichbar / zu komplex / etc.) von teils hanebüchenen Konstruktions- und Montagefehlern gibt den Herstellern doch Recht. Jede Bandfertigung hat am Ende eine sogenannte "Endkontrolle", die das Produkt freigibt. So sollte es zumindest sein, ist aber realiter eher eine Alibifunktion.

es geht, ist aber stressig. Straßen und Tunnel wurden ja schon erwähnt. Landschaftlich natürlich ein Traum, sehr viel schöner als das Ostufer. Nur hat das Personal am Lenker da nicht so viel davon.
Quartier zu bekommen (ohne Mondpreise) dürfte schwieriger sein. Die meisten CP sind ja am Südende, Bardolino, Lazise, Peschiera, Sirmione und in der Zeit rappelvoll (und laut)

die Straßen sind voller, die Restaurants, die Schwimm- und Thermalbäder, die Kreuzfahrtschiffe, Lidl Aldi und IKEA, und die Jammerforen auch.
So what ?
Sich arrangieren, günstige Zeitfenster suchen, flexibel und tolerant sein.
Übrigens, die meisten erwidern einen freundlichen Gruß oder grüßen von sich aus. Stoffel hat's schon immer gegeben.

ChrisL88 hat geschrieben: Do 11. Dez 2025, 17:16

Dies haben wir gerade auch wieder letzten Herbst auf der Rückfahrt durch Frankreich fest gestellt - selbst in einem der WoMo freundlichsten Ländern in Europa gibt es je länger je mehr Verbote und Balken...

Das ist schon richtig, liegt in Frankreich aber auch an der wirkmächtigen Lobby der SP- und CP-Betreiber, die immer mehr Standorte unter ihre "Fittiche" nimmt. Das ist einfacher für die Kommunen, vermutlich auch lukrativer und per se nichts schlechtes.

Hierzulande macht ja der Betreiber einer grottenhäszlichen Staubfläche im Jagsttal Anti-Werbung für dieses Marktsegment.

als ich die Seite öffnete, las ich "13 Beiträge".
Also schnell die 14 hinterher geschoben:
beste Genesungswünsche, Ralf !

als junger Mensch (also schon lange her) verbinde ich mit Essen hauptsächlich den Caravan-Salon, der damals in den GRUGA-Hallen stattfand. War jedes Jahr eine tolle Woche, zum Standpersonal zu gehören.
Aber tatsächlich finde ich den "Pott" durchaus attraktiv, sehr viel grüner (im positiven Sinn) als gemeinhin angenommen, und für Radfahrer mit idealen Anbindungen.

Elgeba hat geschrieben: Mo 10. Nov 2025, 18:59

Einige von uns sollten auf den Boden der Tatsachen zurückfinden, wir sind eine kleine Minderheit, die für die Kommunen uninteressant ist,die haben wichtigere Probleme als uns und unser Hobby.

wenn sich eine Firma, in dem Fall CampingCarPark um diese "kleine Minderheit" kümmern möchte, wozu dann das Geschrei ?
CCP ist vermutlich mit ausreichender betriebswirtschaftlicher Expertise ausgestattet, um ein solches Projekt nicht im Blindflug anzugehen.

man muss CCP nicht gut finden (wir nutzen es oft), und man kann Widdern auch potthässlich finden (nicht den Ort, aber den SP), aber fernab jeder Stellplatzbetreiberreklame lässt sich doch feststellen:

1. das CCP-Angebot ist eine (!) Alternative
2. Schulparkplätze sind per se nicht eng oder von Graffiti-Gangs terrorisiert (das kann, aber muss nicht sein)
3. die Atmosphäre auf Parkplätzen ist halt, so wie sie ist. Also weiß jeder, was ihn/sie da erwartet. Vom Jagsttal will ich da gar nicht reden.

mit eigenem Regler an die Batterie

technisch machbar ist das allemal. Nur stellt das an die Kabinenstruktur Anforderungen, die "herkömmliche" Wohnmobile eher nicht erfüllen. Bei LKW-basierten Fahrzeugen, Vario, Volkner etc. sieht das anders aus.

na ja, das ist irgendwie das Problem zudecken. Aber das Problem bleibt ja weiterhin. Wenn es instabil infolge Dampfdruck ist (Blasenbildung / Aufwölbungen) dann ist das möglicherweise durch das Gewicht (9mm) erstmal behoben. Ob das eine statisch dauerhaft belastbare "Verkehrsfläche" ergibt, scheint doch eher zweifelhaft. Vom Gewicht mal abgesehen, aber das kann ja bei ausreichend Reserve zur zGM hinkommen.
Bitte nicht missverstehen, ich will Deine Lösung nicht schlechtreden, nur Physik lässt sich eben nicht überlisten.

in
Frankreich werden die ja getrennt erfasst - der Blick auf das Jahr 2025, Monate 01-07 zeigt:

8692 camping-cars neufs (also TI, I und Alk)
10330 vans (Kastenwagen)

das bestätigt immerhin die hier geschilderte Erfahrung. Wobei ich meine, auch in D eine deutliche Zunahme von Kastenwagen auf den SP zu bemerken ist.

a.) die Ausführungen von Weitreisender kann wohl jeder bestätigen.
b.) 8 Milliarden Individuen (zunehmend) auf einem Planeten (nicht zunehmend) lassen sich mit dem Satz "jetzt sind sie halt da" nicht wegzaubern.
c.) Ziele und Zeiten geschickt auswählen, wem es möglich ist. Im Fußball nennt man das "Belastungssteuerung".

Seewolfpk hat geschrieben: So 24. Aug 2025, 19:15

Da wir nicht 24 Stunden am Tag selber im Forum lesen

das kann auch niemand verlangen.

Meldestelle, anonym, macht auf mich aber einen sehr deutschen Eindruck.

muss mich korrigieren: die Tram fährt seit heute wieder

die Tramverbindung ist momentan eingestellt (Bauarbeiten). Dafür fährt ein Ersatzbus ab dem Großparkplatz "Läger".
Vom CP ungefähr 1,5 km Fußweg durch die Stadt.
Vorsicht, der CP Kehl nimmt wegen starker Auslastung nur vorgebuchte Gäste.
Alternative wäre der SP "Am Wasserturm", nicht besonders attraktiv, aber halt verfügbar.