umbau auf lithium

[robbie-tobbie]

Interessant, wie die Bedürfnisse hier auseinander gehen. Bin gerade auch dabei, mein neues Womo auf LiFePo umzurüsten. Hab mir einen 314Ah-Bausatz bestellt, CATL Grade A+-Zellen mit Daly-BMS. Da mir der Balancer-Strom des BMS nicht ausreicht (max 100mA), verbaue ich noch einen zusätzlichen Balancer, der mit bis zu 6A ausgleicht. Bei einem Zelldrift von bis zu 0,5V (Erfahrung mit einer ähnlichen Konfiguration bei meinem vorherigen Womo) macht das bei der Gesamtkapazität schon etliche Ah aus. Und wenn die vorhandene Bordelektrik (EBL, Ladebooster, Solarregler, ...) die entsprechenden Einstellungsmöglichkeiten hat, nutze ich sie auch. Anders natürlich, wenn der Aufwand nicht verhältnismäßig ist.

Klar, da mag jeder seine eigene Meinung haben. Aber wenn ich im Fahrzeug einen 90l-Diesel-Tank habe, dann tanke ich jedes Mal voll. Oder tankt Ihr immer nur bis auf 90%? Wenn mein Auto mit 200PS Leistung angegeben ist und dann aber nur 180 hat, toleriere ich das nicht. Auch wenn ich die Leistung vielleicht nie brauche, würde ich das beim Händler reklamieren. Es mag auch Leute geben, die machen ihr Bongo immer schon leer, wenn es nur zu 50% voll ist. Ich nicht. Ich hab für alle Dinge 100% bezahlt, dann möchte ich auch 100% Leistung dafür haben.

[Südschwede]

Aber wenn ich im Fahrzeug einen 90l-Diesel-Tank habe, dann tanke ich jedes Mal voll

Toller Vergleich.
Ich tanke tatsächlich nur bis der Rüssel abschaltet, und nicht bis der Diesel aus dem Tankstutzen rausläuft. Also genau so wie bei meinen Akkus.

[Fulli1]

Moin,
die Batterien guter Hersteller haben i.d.R. deutlich mehr Kapazität als angegeben.
Vor einigen Jahren habe ich eine Bely mit offiziell 150Ah gekauft:

Gruß Volker

[AndiEh]

die Batterien guter Hersteller haben i.d.R. deutlich mehr Kapazität als angegeben.

Da hast du recht, meine haben auch ca. 105Ah.

Gruß
Andi

[Luppo]

Die Aufbaubatterie ist der Fussball des Campers.
Kein Thema wird so hitzig diskutiert.
Schiedrichterentscheidungenn sind Millivolt.

[robbie-tobbie]

Das ist ja das Schöne an solchen Foren - solange es nicht unter die Gürtellinie geht

Bisschen reiben ist ja okay, gehört wie das Salz in die Suppe. Und es ist ja auch interessant, mal andere Meinungen zu hören, ggfs. revidiert man seine eigene auch mal.

[Cybersoft]

Und keiner kann sich drauf berufen zu sagen, ich habe die Batterie durch die und die Einstellungen zerstört, oder meine hält schon 25 Jahre mit den und den Einstellungen....
Solange die in der Herstellerspezifikation betrieben werden, sind solche Zeiträume, im Camper, realistisch.
Bei meinem Heimspeicher passiert da deutlich mehr.

[Nikolena]

Ich möchte bald von 90 Ah (SuperB) auf ca. 300 Ah aufrüsten und habe mich auf dem CSD informiert. Als zwingend Untersitzakku erhält -jedenfalls was ich gefunden habe- man zwar mittlerweile bis 540 Ah, aber sooo viel Autarkie benötige ich dann doch nicht. Eine mehr als Verdreifachung sollte genügen.

Spricht eigentlich etwas dagegen 2x150 Ah zu nehmen? Epsilon/SuperB bietet diese Leistung aktuell nur mit 2 Akkus an.Klick

Auf eine Empfehlung war Ich auch bei Forster, dort gäbe es eine 320 Ah als Untersitzbatterie.

Sicher auch noch viele andere.

[Cybersoft]

2x hat immer den Vorteil das sich die Ströme aufteilen. Ob man die Ausfallsicherheit braucht, kann man streiten.
Ich würde nie (Ausnahme Autoneukauf) bei einem Aufbauhersteller oder - Händler kaufen.

[AndiEh]

Spricht eigentlich etwas dagegen 2x150 Ah zu nehmen? Epsilon/SuperB bietet diese Leistung aktuell nur mit 2 Akkus an.

Im Gegenteil, zwei Batterien sind ausfallsicherer, als nur eine.
Gleichzeitig verteilt sich die Belastung bei einem eventuellen potenten Wechselrichter auf zwei Batterien.

Gruß
Andi

[Doraemon]

Generell bin ich auch für 2 Batterien, Vorteil von einer wäre die etwas einfachere Verkabelung und beim Thema Fremdzugriff auf das BMS müsstest du nur einen Akku schützen.

[Cybersoft]

Guter Einwand; evtl sollte man keine Batterie mit einem anfälligem BMS kaufen, oder wo man das BMS abklemmen kann.

Es vermehren sich die Berichte wo von außen manipuliert wird.
Ein Hoch auf den Selbstbau.

[Doraemon]

Es vermehren sich die Berichte wo von außen manipuliert wird.
Ein Hoch auf den Selbstbau.

Bei der Bulltron kann man das Bluetooth auschalten und es gibt sogar die Möglichkeit per Wlan, wenn man einen Router verbaut hat. Bei Wlan wird Bluetooth automatisch deaktiviert.

https://www.bulltron.de/batterien-12v/lifepo4-12-v-150ah

[Cybersoft]

Bulltron verbaut Daly BMS, daher ist die Aussage so "halb" richtig.
Wenn WLAN verbunden wird, dann wird das Bluetooth ausgeschaltet. Verbaut sind dabei die neueren Auslesköpfe von Daly.
(Schon einen Schritte besser, aber noch nicht ganz gut ..)

[biauwe]

die Batterien guter Hersteller haben i.d.R. deutlich mehr Kapazität als angegeben.

Welche Vorgabe an Kapazität im Menü ist denn da eingestellt?
Hast Du davon ein Foto?

[Fulli1]

Moin Uwe,
das sind die Bilder von vor 4 Jahren, direkt nach der Lieferung:

Nachgemessen habe ich die Kapazität nicht, die Batterie war auch noch nie unter 50%.
Gruß Volker

[biauwe]

Nachgemessen habe ich die Kapazität nicht, die Batterie war auch noch nie unter 50%.

Die 167,4 Ah ist der Nominalwert, der als Vorgabe eingetragen wurde.
Nicht der tatsächliche Wert!

[Fulli1]

Moin,
das ist ein Bild der Batterie heute nach (nur!) 14 Zyklen.

Wie kriegt man denn die tatsächliche Kapazität raus? Müsste ich dann mit einem Kapazitätsmesser die Batterie komplett entladen? Das wäre mir jetzt zu umständlich.
Gruß Volker

[Schröder]

Wie kriegt man denn die tatsächliche Kapazität raus?

Entladen bis zur Abschaltung, und dann unterbrechungsfreies Laden bis voll,
dabei trägt das BMS den aktuellen Kapazitätswert automatisch ein.
Kann man auch nachlesen in der JBD BMS Anleitung, und wird vom Hersteller auch empfohlen.
Ich mache es nur noch einmal im Jahr, da bei Womoeinsatz nur wenige Zyklen, und der Verschleiß bisher eher nur marginal ist seit 5 Jahren.

[Cybersoft]

Zum Beispiel:

29,90€ | 150W 20A Battery Capacity 4-wire Tester DC USB Tester Electronic Load Lithium Discharge Monitor Power Supply Checker With PC APP
https://a.aliexpress.com/_Ez6iwLu

Die Messung mit dem BMS beinhaltet den BMS Messfehler daher nimmt man ein externes Gerät oder eine Glühbirne und missst die Zeit, das obige Gerät ist natürlich komfortabler.