Reisemobiltreff

Ja ,ich war gestern seit November das erste mal wieder an einer Tankstelle,und habe die Antriebseinheit meines Kastenwagen für 220€ aufgewertet."Tank ist voll" wird wieder zum Gamechanger beim Verkauf des Diesel.
Da kann man auch wieder über eine Ferienwohnung in Elektroreichweite nachdenken...

Aber Frau Reiche will sich ja jetzt mal kümmern.

Nicht nur in Schland...auch in NL an der Küste und in der deutschsprachigen Schweiz ist das Kabel ja nicht mehr nötig.

Dann hoffen wir mal das die toxischen Gase auch von dem Narkosegas erprobten Gaswarner erkannt werden,um den deutschen Hosenscheißer die Flucht aus dem 300Grad warmen Camper zu ermöglichen.
...hoffentlich bekommt er seine Einbruchssicherungen auch schnell genug auf.

Niemals nich würde ich auf die Idee kommen ein Fahrzeug mit 9 Gang gegen Diebstahl zu schützen...
Mein einziger Schutz wäre die zeitige Zahlung der Versicherungsprämie.

WoMoFahrer hat geschrieben: Di 27. Jan 2026, 11:23

Du hast die THG Quote für dieses Jahr vergessen. Ich bekomme dieses Jahr 320€, damit kann ich an meiner Wallbox bei 15 Kwh Verbrauch und einem Preis von 27 Cent/kwh fast 8.000 Km fahren 0hne dass es meinen Geldbeutel belastet.

Ja da war ich zu voreilig und habe für 300€ abgeschlossen.Dafür berechnen die Stadtwerke mir nur 18,2 Cent für die Kilowattstunde,und Strom von der PV für den EV gibbet nur im Hochsommer.Trotzdem verschenke ich noch Kiloweise Watt an den Stromanbieter...aber ich spende ja gerne.

Leider kann ich nur 75% vom 28% reduzierten Neupreis abschreiben..da sollte die Regierung meiner Meinung nach noch mal ran. das sollte auch ganz umsonst gehen

Nein ,alles richtig gemacht...bloß nix mehr dranbauen oder lacken lassen.

Das Teil sieht so mega dezent und stimmig aus

@Hans 7151
Das Zitat ist aber leider nicht von mir...was ist da schief gelaufen???

Allerdings muss man da ja gar nicht drüber diskutieren,Wenn Ladepausen für dich nichts sind ,und du 1000km am Stück fährst und am Ziel nur eine Stunde brauchst und dann Non Stop wieder nach Hause fährst,kommt für dich auch niemals ein E Auto in Frage,und wäre für deine Zwecke auch völlig ungeeignet.
Ich jedenfalls bin froh über jeden Dödel der mit jedem Liter fossilem Brennstoff ,seiner KFZ Steuer,und horrenden Preisen für Öl und Ersatzteile ,unseren Sozialstaat und unsere Wirtschaft am Laufen hält.
Leid tut es mir nur für die Leute die sich weder Womo ,Eigenheim,noch ein E Auto leisten können ,obwohl sie es gerne machen würden.

Der Umweltgedanke ist mir völlig Latte und das E-Autos eigene Spuren und Parkmöglichkeit haben ,obwohl sie unsere Städte genau so verstopfen wie die Verbrenner,finde ich sch... deshalb habe ich auf ein E Kennzeichen auch verzichtet,und lebe da völlig entspannt mit

Nur weil mein T5 vor einem halben Jahr die Flügel gestreckt hatte,bin ich zu einem geliehenen E Transporter gekommen.Nach 3 Wochen und der Rückkehr in den T5 war für mich der Diesel Drops gelutscht.Erschreckend war für mich der Verkaufspreis von 15k für einen 12 Jahre alten T5 mit 300k Laufleistung,1 Stunde nach Inseratserstellung ohne Verhandlung... und der Käufer ist jetzt noch glücklich.
Das die E Karre im Kostenvergleich nur die Hälfte der Dieselschleuder an Euronen verschlingt ,wurde mir erst kürzlich nach der Inspektion des Ducatos mit Zahnriemen und Wasserpumpe ,und dem Volltanken für schlappe 170 Euronen for etwas über hundert Liter wieder bewusst.Der E Van nimmt düe 100km 80€ (im WInter)
Ich bin dankbar für jeden der sich jetzt noch einen Verbrenner kauft,und so den Niedergang der deutschen Automobilindustrie herauszögert,und mir reichlich Platz an den von mir bevorzugten Ladesäulen lässt.
Den Komfort und die Fahrleistung meiner E Schleuder würde ich mir auch von meinem Wohnmobil wünschen,aber leider muss ich da wohl noch so lange drauf warten ,bis ich gar keinen Bock mehr habe auf mobiles Wohnen.

Die Förderung kommt ja bei weitem nicht an die Rabatte heran die die Händler im Sommer noch auf den Tisch gelegt haben. In meinem Fall ist mein Wagen jetzt einige Tausender teuer geworden ..alles richtig gemacht
Schön das nun der Steuerzahler für die Rechnung bezahlt ,und die Hersteller wieder ihre Gewinne optimieren können.

Aber wenn man die Lauschepper so nun zum Umsteigen bewegen kann,hat es ja wenigstens der Umwelt geholfen
Wir Steuerzahler helfen ja gerne

...außerdem geht da jede Minute ein Jet drüber von 6.00-23.00 ...für Planespotter ein Paradies!

Halftimecamper hat geschrieben: Mi 14. Jan 2026, 12:05

Das mag sein, für mich aber akzeptabel, bei Ali und Konsorten bestelle ich aus Überzeugung nichts. Allen Kram den ich bisher bei solchen gekauft habe hat sich letztendlich als Müll erwiesen. Für "Not am Mann" würde ich das wohl in Erwägung ziehen, aber auf jeden Fall austauschen.

Musst du ja auch nicht.Wenn du es nicht tust,macht es dein Händler,und kann dir mit der Spanne locker mehrere austauschen wenn es Probleme gibt.
Bestes beispiel ist der Marktschreier vom Niederrhein mit "seinen" Eigenentwicklungen.

Ja,und das ist schon teuer.Wir benutzen zur Bewässserung in der Fima ähnliche vom freundlichen Mann aus Fernost ,und die haben nochmal viel weniger gekostet ,und funktionieren bei mehrmals täglichen Gebrauch schon seit Jahren ohne Ausfälle.Hätte ich damals nicht gedacht.
Die 2 ich als Reserve bestellt hatte werkeln jetzt seit Corona im Womo auch problemlos .
Haben damals 20€ gekostet...nun sind sie bei 30€
https://de.aliexpress.com/item/1005008096318106.html?aff_fsk=_omkkMP1&aff_platform=aff_feeds&aff_short_key=_omkkMP1&cn=326575&cv=610e70ea965cd4a9cc876e884e601a53&dp=17683880451210650987516941168008005&isdl=y&src=Connexity2023DEchannelpdp_npi=4%40dis%21EUR%2128.79%2128.79%21%21%21%21%21%40%2112000043707318949%21afff%21%21%21

Es gibt BMS die Schaden nehmen können wenn bei ausgeschaltetem Ladeport große Strommengen entnommen werden.Also immer den Ladeport einschalten bevor der Wechelrichter arbeiten muss, oder vorher vergewissern das das BMS das mit macht.

Da der 90A Booster von Votronic bei mir im Heck bei dem Akku ist ,habe ich das D+ Kabel dort mit einem Funkfernschalter vom ALi für ein paar Euro schaltbar gemacht ,und den 2 Eurostück großen Schalter unter dem Lenkrad angebracht.So kann ich vom Fahrersitz aus den Booster bei Bedarf ein und ausschalten.

Chief_U hat geschrieben: Do 25. Dez 2025, 09:46

Ich warte noch immer auf den Blinkassistenten für die AUDI Fahrer!

...hat mein Audi Blinker...?

Das Problem mit der Ladeinfrastruktur wird sich auch lösen...heutzutage einen 6m Ducato zwischen die Ladenden Dänen,Norweger und Holländer zu zwängen ist nur an Reisewochenenden auf der AB manchmal etwas lästig.
Für Morelo ,NB,und Variomobile sehe ich da im Moment keine Lösung, genau so wenig wie für Kästen mit Anhänger.
Vielleicht ändert sich das ja mit dem Aufrüsten der Speditionen.Ein Bekannter hat jedenfalls vor seine Spedition so schnell wie möglich auf E-LKW umzustellen.2 hat er schon sein Januar und er ist überzeugt das sich das durchsetzt.

In dem Augenblick wo klar wird wohin die Reise geht,und das rumgeeiere aufhört,werden uns die Hersteller aus dem Land der aufgehenden Sonne zeigen was geht. Das die deutsche Autoindustrie dann noch eine bedeutende Role spielt ,darf bezweifelt werden.Wer sich jetzt noch einen Verbrenner PKW anschaft ist ja heute schon finanziell in den A...gekniffen.
Unser beiden vollelektrischen Transporter kosten pro Kilometer weniger als die Hälfte der Dieselvarianten.Sie fahren um Längen besser,und passen viel besser in unser Handwerkergewerk.Vom Komfort der Standklima,programmierbarenLadezeit,und Drehmoment ganz zu Schweigen.
Das Gewicht ist natürlich ein großes Thema,für die meisten,wir haben im 6m Ducato reisefertig locker 350kg Luft.Unser E Transporter ist ca 400kg schwerer,aber das schiebe ich teilweise auf den ganzen Klimbim den sie da neuerdings verbauen müssen.

Wenn sie das Verbrenneraus zurückfahren ist mir das auch wurscht,dann brauche ich mich um freie Lademöglichkeiten weniger zu Sorgen wenn sie da mit dem Aufstellen nicht nachkommen.
Unser privates E Auto rentiert sich auch ohne die heimische Wallbox nur mit Laden am Schnelllader für 39ct, und an alle 3-5 Stunden eine halbe Stunde Pause haben wir uns längst gewöhnt.Von den Fahreigenschaften möchte ich auch nicht mehr zurück...ein E mit abschaltbaren Assistenzen wäre aber ein feuchter Traum.

Ich nutze das neue JBD mit 300A .Das funktioniert mit dem 3000W Ective WR mit MIkrowelle und Induktion einwandfrei.Die Abschaltung bei 290A ist bis jetzt noch nicht angesprungen.
Das BMS hat euch einen sehr kräftigen Balancer,der das Ausgleichen der Zellen doch sehr beschleunigt.
Die normalen Verbinder reichen dicke ,einen Unterschied zu den dicken flexiblen konnte ich nicht feststellen.Warm wurde die niemals,und die Zellen laufen völlig ausgeglichen oben und unten.

Ich habe jetzt auch schon 7 Wohnmobil Akkus aus blauen Zellen verschiedener Herkunft zusammengebaut.Anfangs um preiswert an vernünftig laufende Akkus zu kommen ,dann aus Spaß an der Freude.Die Akkus laufen nun in Mobilen von Freunden und Bekannten die mit Fertigakkus unzufrieden oder auf die Nase gefallen sind.
Die ersten 4 habe ich ohne Noalux zusammengeschraubt,aus dem Grund das es mir nicht bekannt war.Dann habe ich es verwendet,und der letzte Bau liegt nun 1,5 Jahre zurück.
Alle Akkus befinden sich noch in meinem Einflußbereich und Unterschiede in ihrem Verhalten sind nicht zu beobachten.Auch gab es keinerlei Probleme mit den JBD gesteuerten Abläufen ,ausser das einer der Nutzer mal einen Akku verpolt angeschlossen hatte und sich über die Hitze am Kühlkörper des BMS wunderte. :-0 Der Akku und die Elektrik hat überlebt ,das BMS hat getrenn und war dann Schrott(80€)

Die Temperaturen an den Polen und Kontakten haben nielmals Temperaturauffälligkeiten gezeigt,Kabel und Klemmungen (Klauke verpresst ) werden selbst bei Stomstärken um die 280A maximal Handwarm.
Die Nutzung von Noalux ist bestimmt kein Nachteil wenn es um die Langzeittauglichkeit geht ,und man Probleme von Anfang an ausschließen möchte.Das Zeug gibt es nur in Mengen die ewig reichen ,aber es wird ja auch nicht schlecht,und kostet nicht die Welt.
Ich werde auch weiterhin benötigte Akkus oder Powerstations und demnächst die Bank an meiner Solaranlage selber bauen... nicht weil ich es muss sondern weil ich es möchte.Die Arbeit macht Spaß ,die blauen Zellen halten ewig und sind im Bezug auf Haltbarkeit und Preis extrem nachhaltig,im Gegensatz zu Akkus mit Rundzellen und hunderten Lötstellen im rappeligen Wohnmobil.

Bei uns am Parkplatz hinter dem Haus habe ich dieses Jahr schon 3 LiFePo 4 aus der Grünanlage gezogen,und was ich da nach der Öffnung gesehen hatte bestärkt mich in meinem Handeln.

Auch ich danke für deinen Bericht. Natürlich kann man in F an vielen Orten erlaubter Weise ,ohne Störung von anderen auch ausserhalb der Stellplätze stehen.Das gilt fast überall und erfordert natürlich mehr Erfahrung und Anpassungsfähigkeit... ist aber machbar.
Das hier die Üblichen immer wieder versuchen Reisemobilisten zum benutzen der CP und zum Busfahren zu bekehren sollte dir am A... vorbeigehen.
:-)Da ich mit meinem 30 Jahre alten Luftverpester permanent die schönsten Gegenden Europas vernebel ,ist mir der geschädigte Ruf der Camper duch Wildcamper völlig Latte.Zehn Minuten am Paß hinter meinem Reisemobil aus der Steinzeit sind die gerechte Strafe für alle Vanlifer und Autoposer die es wagen den Paß leichzeitig mit mir zu nutzen.

Ich komme bestens mit KA zurecht,die Spacken und Lauschepper erkennt man mit etwas Übung spätestens am 2.Satz.Aufpassen muss man beim Zahlungsverkehr,ich bin zwar kein Fan der Paypal Bank aber die Problemlösung funktionierte in den 2 Fällen die ich jetzt hatte schnell und problemlos.
Entweder man hat Zeit und Geduld ,oder man verkauft über den Preis. Begehrte Sachen gehen zu vernünftigen Preisen schnell und problemlos weg wenn man ein paar Regeln beachtet.Ich bevorzuge immer Abholung gegen bar oder PP Freunde und habe dadurch schon viele nette Kontakte gehabt.Idioten waren auch dabei aber in verschwindent geringer Anzahl.Versand nur nach Zahlungseingang gegen Versichertem Paket mit Sendungsverfolgung oder Organisation durch den Käufer auf eigenes Risiko.
Die blockieren und melden Funktion ist brauchbar,und hilft bei den "letzte Preis "und unverschämten Angeboten sofort,und wenn man diese Funktion im Anzeigen Text androht, reduzieren sich diese Kontakte deutlich.
Bei guten und teuren Sachen ist nach meiner Erfahrung Zeit der entscheidende Faktor wenn man nicht über den Preis verkaufen möchte,und die aussagekräftige Überschrift und eine ehrliche und ausführliche Beschreibung äusserst hilfreich.
Auch kann es helfen die Anzeige durch öschen und neu einstellen einem größeren Publikum zugängig zu machen...als Alternative zum kostenpflichtigen hochschieben.