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- Mi 22. Mai 2024, 18:04
- Forum: Aufbau und Grundrisse
- Thema: Wohnmobil ohne Dusche oder ohne Toilette?
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Re: Wohnmobil ohne Dusche oder ohne Toilette?
Ich Dusche grundsätzlich morgens, nie Abends und immer ohne Desinfektionsspray.
- Di 21. Mai 2024, 22:25
- Forum: Aufbau und Grundrisse
- Thema: Wohnmobil ohne Dusche oder ohne Toilette?
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Re: Wohnmobil ohne Dusche oder ohne Toilette?
Bin ja nicht der große Experte, aber gibt es Wohnmobile ohne WC, Dusche und Küche, irgendwelche Exoten jetzt außen vor gelassen?
Weil das gerade so als "Luxus"-Ausstattung dargestellt wird bzw. Grundbedingung für die Anschaffung war.
Bei den jüngeren Modellen in der 7,50 Klasse sollte doch Raumbad, Duschkabine und eine vernünftige Küche, in der man mehr als Tütensuppe zubereiten kann, Standard sein.
Weil das gerade so als "Luxus"-Ausstattung dargestellt wird bzw. Grundbedingung für die Anschaffung war.
Bei den jüngeren Modellen in der 7,50 Klasse sollte doch Raumbad, Duschkabine und eine vernünftige Küche, in der man mehr als Tütensuppe zubereiten kann, Standard sein.
- Mo 20. Mai 2024, 22:19
- Forum: Aufbau und Grundrisse
- Thema: Wohnmobil ohne Dusche oder ohne Toilette?
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Re: Wohnmobil ohne Dusche oder ohne Toilette?
Wir stehen selten auf CPs, aber derzeit, weil ich mich an den Cote d'Azur ungern irgendwo hin stelle.
Da wird Dusche und Toilette natürlich genutzt. Ist ja mitbezahlt.
Sind wir auf Stellplätzen, wird ebenso selbstverständlich die Bordtechnik genutzt.
Da wird Dusche und Toilette natürlich genutzt. Ist ja mitbezahlt.
Sind wir auf Stellplätzen, wird ebenso selbstverständlich die Bordtechnik genutzt.
- Sa 18. Mai 2024, 23:38
- Forum: Multimedia und Internet
- Thema: Filme im Womo offline schauen, meine Lösung
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Re: Filme im Womo offline schauen, meine Lösung
Bei uns ist der TV Konsum sehr nebensächlich. Tatsächlich beim schlechten Wetter noch am ehesten.
Die Idee mit dem Filme laden aus dem Mediatheken ist gut.
Ich glaube, am TV hängt noch ein verstaubter 1TB-Stick.
Die Idee mit dem Filme laden aus dem Mediatheken ist gut.
Ich glaube, am TV hängt noch ein verstaubter 1TB-Stick.
- Do 16. Mai 2024, 20:36
- Forum: Sonstiges zum Reisen
- Thema: Wo seid Ihr denn heute, morgen und übermorgen ?
- Antworten: 124
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Re: Wo seid Ihr denn heute, morgen und übermorgen ?
Übermorgen sind wir am Comer See.
Dann geht es weiter nach Monaco, bisschen Formel 1 schauen.
Dann geht es weiter nach Monaco, bisschen Formel 1 schauen.
- Do 16. Mai 2024, 13:20
- Forum: Sonstiges zum Thema Zubehör
- Thema: Berger Fahrzeugwaage
- Antworten: 18
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Re: Berger Fahrzeugwaage
So ist mir das mit der Reich-Waage auch gegangen, bis ich sie vor 2 Jahren auf Kleinanzeigen gesetzt habe.
Durch die wesentlich größeren Sensorauflagen, die dazu auch noch abgerundet sind und am besten in Verbindung mit dem Auffahrkeil ist die Berger deutlich zuverlässiger und wenn man die Höhe am Gegenrad ausgleicht auch genauer.
Durch die wesentlich größeren Sensorauflagen, die dazu auch noch abgerundet sind und am besten in Verbindung mit dem Auffahrkeil ist die Berger deutlich zuverlässiger und wenn man die Höhe am Gegenrad ausgleicht auch genauer.
- Do 16. Mai 2024, 08:28
- Forum: Fernreisen
- Thema: Aufstände in Südseeinsel Neukaledonien
- Antworten: 5
- Zugriffe: 244
Re: Aufstände in Südseeinsel Neukaledonien
Interessanter Beitrag.
- Mi 15. Mai 2024, 14:55
- Forum: Stammtisch
- Thema: Wie erhält man im Alter die Unbeschwertheit von früher?
- Antworten: 106
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Re: Wie erhält man im Alter die Unbeschwertheit von früher?
Die Kurve der eigenen Empfindungen (u.a. auch die Unbeschwertheit gegenüber den Dingen des Lebens) über die Lebensjahre wird m.E. durch die Erfahrungen in der Kindheits-Elternphase bestimmt. Natürlich ist sie Schwankungen unterworfen, aber dass sie mit fortschreitendem Alter nach unten geht, sehe ich nicht so.
Menschen empfinden naturgemäß unterschiedlich auf äußere Einflüsse.
Was den einen kirre macht, ist dem anderen völlig egal.
Das geht in der Jugend los und endet mit dem Ableben.
Ob man nun zu den Hektikern gehört oder zu denen, die alles gelassen sehen, ist eine sehr individuelle Sache.
Dank der Gnade meiner späten Geburt, weit abseits der Kriegsauswirkungen, rein ins Wirtschaftswunder, als Einzelkind im gut bürgerlichen Haushalt mit einer zeitlebens nicht berufstätigen Mutter, deren einziges Ziel meine Aufzucht war, behaupte ich, in die besten Jahre der Menschheitsgeschichte geboren worden zu sein, wofür ich sehr dankbar bin.
Abitur, Studium, Beruf, dann Haus und Familie (jawohl, so rum).
Ich konnte es gelassen angehen und daran hat sich bis heute nichts geändert.
Grundsätzlich unterhalte ich mich nicht über Krankheiten, Wehwehchen und den Tod, obwohl ich Allergiker und Diabetiker bin.
Ich kenne keinen Neid, mir ist völlig wurscht, was andere haben, mir ist aber auch völlig wurscht, was andere über mich denken.
Ich lasse mir nicht reinreden (man könnte es Sturkopf nennen), ich rede auch nur in seltenen Fällen anderen rein.
Ansonsten versuche ich es nach Karl Valentin "Ich freue mich wenn es regnet, denn wenn ich mich nicht freue, regnet es auch".
Dies vielleicht als Anregung für die, die meinen, sie könnten sie Welt verändern, in dem sie sich über alles aufregen.
Menschen empfinden naturgemäß unterschiedlich auf äußere Einflüsse.
Was den einen kirre macht, ist dem anderen völlig egal.
Das geht in der Jugend los und endet mit dem Ableben.
Ob man nun zu den Hektikern gehört oder zu denen, die alles gelassen sehen, ist eine sehr individuelle Sache.
Dank der Gnade meiner späten Geburt, weit abseits der Kriegsauswirkungen, rein ins Wirtschaftswunder, als Einzelkind im gut bürgerlichen Haushalt mit einer zeitlebens nicht berufstätigen Mutter, deren einziges Ziel meine Aufzucht war, behaupte ich, in die besten Jahre der Menschheitsgeschichte geboren worden zu sein, wofür ich sehr dankbar bin.
Abitur, Studium, Beruf, dann Haus und Familie (jawohl, so rum).
Ich konnte es gelassen angehen und daran hat sich bis heute nichts geändert.
Grundsätzlich unterhalte ich mich nicht über Krankheiten, Wehwehchen und den Tod, obwohl ich Allergiker und Diabetiker bin.
Ich kenne keinen Neid, mir ist völlig wurscht, was andere haben, mir ist aber auch völlig wurscht, was andere über mich denken.
Ich lasse mir nicht reinreden (man könnte es Sturkopf nennen), ich rede auch nur in seltenen Fällen anderen rein.
Ansonsten versuche ich es nach Karl Valentin "Ich freue mich wenn es regnet, denn wenn ich mich nicht freue, regnet es auch".
Dies vielleicht als Anregung für die, die meinen, sie könnten sie Welt verändern, in dem sie sich über alles aufregen.
- Di 14. Mai 2024, 15:06
- Forum: Sonstiges zum Thema Zubehör
- Thema: Berger Fahrzeugwaage
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Re: Berger Fahrzeugwaage
Das ist ein interessanter Fakt.
Es wird eine Messtoleranz von mind. 3% abgezogen, obwohl die Waagen üblicherweise 0,2% Fehler haben.
Bei 3,5 to. sind das immerhin rund 100 kg.
Es wird eine Messtoleranz von mind. 3% abgezogen, obwohl die Waagen üblicherweise 0,2% Fehler haben.
Bei 3,5 to. sind das immerhin rund 100 kg.
Hier geht es nicht um die Toleranz nach der Wiegung, sondern um den pauschalen Abzug des systembedingten Messfehlers vor Gewährung einer möglichen Toleranz. Der Abzug, in welcher Höhe auch immer, ist meines Wissens auch bei geeichten Waagen vorzunehmen, eben um den Messfehler auszugleichen.
- Di 14. Mai 2024, 08:23
- Forum: Sonstiges zum Thema Zubehör
- Thema: Berger Fahrzeugwaage
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Re: Berger Fahrzeugwaage
Völlig richtig, auf das kg genau geht keine Waage, auch LKW-Waagen haben eine Toleranz von 0,2%.
Ob man nun eine Sicherheit von 1-2% aufschlägt oder einfach den Werten vertraut, bleibt jedem überlassen.
Soweit ich weiß, wird bei Gewichtskontrollen auch eine Toleranz abgezogen.
Ob man nun eine Sicherheit von 1-2% aufschlägt oder einfach den Werten vertraut, bleibt jedem überlassen.
Soweit ich weiß, wird bei Gewichtskontrollen auch eine Toleranz abgezogen.
- Mo 13. Mai 2024, 14:29
- Forum: Sonstiges zum Thema Zubehör
- Thema: Berger Fahrzeugwaage
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Re: Berger Fahrzeugwaage
Da gibt es nun leider auch andere Erfahrungen.
Eine einfache geometrische und physikalische Betrachtung zeigt, dass die Schwerpunktverschiebung 20-40 kg pro Messung ausmacht und zwar jedes mal zu wenig, weil das angehobene Rad leichter wird. Es summiert sich also, und das auf 80-100 kg insgesamt. Für manches Fahrzeug zu viel.
So soll es sein.
Aber gerade für die Fahrzeuge, die nicht mehr viel Luft nach oben haben, ist eine möglichst genaue Wiegung wichtig.
Im Gegensatz zum Luftdruck, denn ob der 0,2 zu hoch oder zu niedrig ist, dürfte nicht die entscheidende Rolle spielen.
- Mo 13. Mai 2024, 13:13
- Forum: Sonstiges zum Thema Zubehör
- Thema: Berger Fahrzeugwaage
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- Mo 13. Mai 2024, 11:15
- Forum: Sonstiges zum Thema Zubehör
- Thema: Berger Fahrzeugwaage
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Berger Fahrzeugwaage
Allenorts wird empfohlen, hin und wieder das Fahrzeuggewicht zu kontrollieren.
Neben den öffentlichen LKW-Waagen werden hierzu auch die Überfahrwaagen aus dem Zubehörhandel eingesetzt.
Hier ist wohl Reich mit seiner CWC der Marktführer, erhältlich für 1000 und 1500 kg.
Wie meist gibt es einen verkannten Underdog, der die gleiche Leistung bietet und günstiger ist.
Ich habe mir die Fahrzeugwaage von Berger angeschafft, die es derzeit für 119 Euro gibt
Sie kann bis 1500 kg Radlast wiegen, demnach ist sie für Fahrzeuge bis 6 to. nutzbar.
Das gleiche Produkt gibt es bei Obelink unter der Bezeichnung "Statera".
Gegenüber der Waage von Reich sehe ich 2 Vorteile:
- Akku statt Batterie für bis zu 60 Wiegungen.
- Messwertaufnehmer an der Unterseite großflächiger und konvex abgerundet für genauere Ergebnisse.
In den einschlägigen YT-Videos wird häufig die Ungenauigkeit der Waagen bemängelt.
Reich gibt eine Toleranz von 3%, Berger von 2,5% an.
Dies sind bis zu 100 kg bei 3,5 to.
Meine ersten Experimente haben folgendes ergeben:
1. Die Messwertaufnehmer dürfen nicht auf Steinchen oder Fugen stehen. Selbst kleine Beeinträchtigungen an der Stelle machen die Messungen nicht mehr reproduzierbar.
Abhilfe schafft ein Auffahrkeil von Obelink, der die Bodenbeschaffenheit vollständig ausgleicht und auch noch die Überfahrt vereinfacht.
2. Zwingend notwendig ist der Ausgleich der Höhe am ungemessenen Rad. Ich bin hierfür auf ein Brett in entsprechender Dicke aufgefahren.
Ich habe das mal geometrisch hergeleitet (Einfeldträger mit 2 Einzellasten).
Die Waagenoberseite ist 3,6 cm über dem Boden. Bei 1,80 m Spurweite (Reifenmitte) ergeben sich durch die Schwerpunktverschiebung 2% zu wenig Gewicht. Das können bei 4 Räder 80-100 kg sein.
3. Man muss langsam über die Waage fahren, ohne anzuhalten (mit Automatik nicht ganz einfach) und immer in die gleiche Richtung.
Im Ergebnis schaffte ich pro Rad eine Differenz von 5-15 kg bei mehreren Versuchen.
Die Kontrollwiegung auf der LKW-Waage ergab für das Gesamtgewicht eine Abweichung von 45 kg.
Für mich ist das als Kontrollwiegung ok.
Neben den öffentlichen LKW-Waagen werden hierzu auch die Überfahrwaagen aus dem Zubehörhandel eingesetzt.
Hier ist wohl Reich mit seiner CWC der Marktführer, erhältlich für 1000 und 1500 kg.
Wie meist gibt es einen verkannten Underdog, der die gleiche Leistung bietet und günstiger ist.
Ich habe mir die Fahrzeugwaage von Berger angeschafft, die es derzeit für 119 Euro gibt
Sie kann bis 1500 kg Radlast wiegen, demnach ist sie für Fahrzeuge bis 6 to. nutzbar.
Das gleiche Produkt gibt es bei Obelink unter der Bezeichnung "Statera".
Gegenüber der Waage von Reich sehe ich 2 Vorteile:
- Akku statt Batterie für bis zu 60 Wiegungen.
- Messwertaufnehmer an der Unterseite großflächiger und konvex abgerundet für genauere Ergebnisse.
In den einschlägigen YT-Videos wird häufig die Ungenauigkeit der Waagen bemängelt.
Reich gibt eine Toleranz von 3%, Berger von 2,5% an.
Dies sind bis zu 100 kg bei 3,5 to.
Meine ersten Experimente haben folgendes ergeben:
1. Die Messwertaufnehmer dürfen nicht auf Steinchen oder Fugen stehen. Selbst kleine Beeinträchtigungen an der Stelle machen die Messungen nicht mehr reproduzierbar.
Abhilfe schafft ein Auffahrkeil von Obelink, der die Bodenbeschaffenheit vollständig ausgleicht und auch noch die Überfahrt vereinfacht.
2. Zwingend notwendig ist der Ausgleich der Höhe am ungemessenen Rad. Ich bin hierfür auf ein Brett in entsprechender Dicke aufgefahren.
Ich habe das mal geometrisch hergeleitet (Einfeldträger mit 2 Einzellasten).
Die Waagenoberseite ist 3,6 cm über dem Boden. Bei 1,80 m Spurweite (Reifenmitte) ergeben sich durch die Schwerpunktverschiebung 2% zu wenig Gewicht. Das können bei 4 Räder 80-100 kg sein.
3. Man muss langsam über die Waage fahren, ohne anzuhalten (mit Automatik nicht ganz einfach) und immer in die gleiche Richtung.
Im Ergebnis schaffte ich pro Rad eine Differenz von 5-15 kg bei mehreren Versuchen.
Die Kontrollwiegung auf der LKW-Waage ergab für das Gesamtgewicht eine Abweichung von 45 kg.
Für mich ist das als Kontrollwiegung ok.
- Sa 11. Mai 2024, 14:31
- Forum: Stammtisch
- Thema: Die totale Aufrüstung der Wohnmobile, Sinn oder Unsinn
- Antworten: 94
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Re: Die totale Aufrüstung der Wohnmobile, Sinn oder Unsinn
Wohlhabend wird man nicht durchs Geld ausgeben, sondern durchs Geld sparen!
- Sa 11. Mai 2024, 10:06
- Forum: Stammtisch
- Thema: Die totale Aufrüstung der Wohnmobile, Sinn oder Unsinn
- Antworten: 94
- Zugriffe: 3324
- Fr 10. Mai 2024, 20:30
- Forum: Stammtisch
- Thema: Die totale Aufrüstung der Wohnmobile, Sinn oder Unsinn
- Antworten: 94
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- Do 9. Mai 2024, 21:19
- Forum: Stammtisch
- Thema: Stellplatzsuche - warum dreimal über den Platz kreiseln ?
- Antworten: 66
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Re: Stellplatzsuche - warum dreimal über den Platz kreiseln ?
Weil hier unser Lebensmittelpunkt ist.Benimar282 hat geschrieben: ↑Do 9. Mai 2024, 14:14Wo konkret erkanntest du die Bundesrepublik als Tatort?
Wenn ich ohne Ortsangabe über das Angebot im Supermarkt berichte, meine ich den um die Ecke und nicht den am der Hauptstraße in Timbuktu!
- Do 9. Mai 2024, 21:15
- Forum: Stammtisch
- Thema: Die totale Aufrüstung der Wohnmobile, Sinn oder Unsinn
- Antworten: 94
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Re: Die totale Aufrüstung der Wohnmobile, Sinn oder Unsinn
Warum? Weil alles verfügbar ist und es sich die meisten leisten können.
In die Häuser wird smarte Technik eingebaut, damit man die Rolläden von Griechenland aus hoch und runter fahren kann.
Gertrud aus dem Einkauf geigt am Wochenende mit ihrem 5k-Mountainbike durch die Wälder und Captain Silberlocke klebt sich das vierte Solarpanel aufs Dach.
Alles verfügbar wie eine Flasche Milch im Supermarkt.
Die Campingbranche ist ein Milliarden-Business.
Demnächst legen wir unseren E-Scooter tiefer und der Kühlschrank geht selbst einkaufen.
Der Mensch will spielen.
In die Häuser wird smarte Technik eingebaut, damit man die Rolläden von Griechenland aus hoch und runter fahren kann.
Gertrud aus dem Einkauf geigt am Wochenende mit ihrem 5k-Mountainbike durch die Wälder und Captain Silberlocke klebt sich das vierte Solarpanel aufs Dach.
Alles verfügbar wie eine Flasche Milch im Supermarkt.
Die Campingbranche ist ein Milliarden-Business.
Demnächst legen wir unseren E-Scooter tiefer und der Kühlschrank geht selbst einkaufen.
Der Mensch will spielen.
- Do 9. Mai 2024, 14:12
- Forum: Stammtisch
- Thema: Stellplatzsuche - warum dreimal über den Platz kreiseln ?
- Antworten: 66
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Re: Stellplatzsuche - warum dreimal über den Platz kreiseln ?
Wo konkret erkanntest du das Ausland als Tatort?Benimar282 hat geschrieben: ↑Do 9. Mai 2024, 13:59
Die StVO interessiert im Ausland zum Glück niemand.
Da gilt es andere Regeln zu beachten.
- Do 9. Mai 2024, 09:07
- Forum: Stammtisch
- Thema: Stellplatzsuche - warum dreimal über den Platz kreiseln ?
- Antworten: 66
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Re: Stellplatzsuche - warum dreimal über den Platz kreiseln ?
Dein Argument ist nicht schlüssig.walter7149 hat geschrieben: ↑Mi 8. Mai 2024, 22:05
Das Totschlagargument für Wohnmobilfahrer, die alle nur "umweltfreundlich" tausende von Kilometern.......
......nur von zu Hause weg wollen um andere zu beobachten und sich drüber aufzuregen.
Wenn ich schon nicht sehr umweltschonend durch die Gegend fahre, so vermeide ich zusätzliche Belastung, indem ich nicht unnötig den Motor laufen lasse.
Selbst wenn das nur einen Bruchteil der restlichen Emission ist, kann man sie einfach vermeiden.
Übrigens wird erzählt, dass der Motorverschleiß beim Leerlauf höher ist als bei der Fahrt.
Und drittens ist es in der StVO §30/1 untersagt.