Reisemobiltreff

kai_et_sabine hat geschrieben: So 18. Mai 2025, 14:00

Es gibt eine neue Ursachenvermutung.

Das Standlicht vorne rechts hatte ebenfalls Macken - mal ging es, mal nicht. War von innen nicht zu merken und hat auch keine Überwachung getriggert. Dort war ein Pin im Stecker (oben Mitte), äh, suboptimal eingesetzt.


Stecker-Pin-schlecht.jpeg


An dem Stecker hängt auch der Blinker dran.

Seit dem der Stecker gefixt ist, scheint der Blinker wieder zu gehen.

Das wird sich aber erst nach einer längeren Tour zeigen.


gruss kai & sabine

Hallo,
Ihr scheint es hier mit den Klassikern zu tun zu haben. "Puppenstubenstecker".
Es ist leichter gesagt als getan, aber ein Trockenlegen der "wasserdichten" Steckverbinder wirkt Wunder. Rigoros würde ich hier jeden zugänglichen Steckverbinder öffnen und mit Druckluft ausblasen. Dies alles in stromlosen Zustand. Ebenfaisind nämlich die Pins zu kontrollieren ob sie richtig eingerastet sind. Ihr habt bereits einen nicht arretierten Stecker gefunden. Gefährlicher sind jedoch die welche sich erst beim Zusammenstecken zurück schieben lassen. Der Pin sieht also bei der optischen Kontrolle iO aus, wird aber unter mech. Belastung zurück gedrückt und es kommt keine elektrische Verbindung zustande. Das Kabel wirkt hierbei als Feder und schiebt den Pin wieder in seinem Leben Position zurück wenn der Stecker ausgesteckt wird. Somit ist bei optischer Kontrolle alles ok. Daraus folgernd bitte auch die einzelnen Pins ( male und female Seite) auf festen Sitz prüfen.
CAN Leitungen kann man auch durchmessen. Zwischen CAN high und CAN Low muss ein klar definierter Widerstand sein. Gegenüber Masse oder sonstigen Kabeln darf kein Verbindung sein.

Ein Objekt in dieser Größenordnung kaufe ich beim Händler oder beim Privatverkäufer Zuhause. Nie und nimmer würde es mir einfallen ein KFZ auf einem willkürlich vereinbarten Parkplatz zu übernehmen.
Zudem bin ich nicht der " kam, sah, siegte" Typ der eine solche Ausgabe spontan entscheidet. Ich genehmige mir Bedenkzeit und melde mich wieder.
Mit dieser Konstellation sind Betrügereien relativ unwahrscheinlich.

Auf Betrügerseite kann ich nun in ein Haus einbrechen solange ich weiß, dass die Besitzer im Urlaub sind. Nun muss ich deren Fahrzeug finden um es zu veräußern. Dazu sämtliche Schlüssel und Dokumente. Der Verkauf muss in kurzer Zeit über die Bühne gehen, das Haus darf noch nicht geplündert sein weil es dem Käufer auffallen würde. Die Nachbarn dürfen sich keinen Kopf um die neuen Bewohner machen. Alles in Allem eine tolle Räuberpistole.

Gruß

Nun denn, das neue Jahr ist bald zu einem Drittel vorbei. Höchste Zeit sich mit dem Womo zu beschäftigen. HDMI und USB Anschluss maeandern im Kühlfach (oberes Handschuhfach) im Armaturenbrett rechts. Es ist mittlerweile nicht mehr so einfach einen DVD Spieler zu bekommen.
Ich habe den Panasonic DMP-BDP167EG gefunden. Dieser hat einen 12V Anschluss, Blu-ray, LAN( ohne W) und schlanke 800 gr. Der Anschluss erfolgt über HDMI.
Weiß noch nicht wo und wie ich diesen montiere. Es gibt keinerlei Befestigungsmöglichkeiten am 245x38,5x175mm großen Gerät. Ich werde eine Lösung finden.
Melde mich wenn das Gerät eingebaut ist.

Gruß

Nikolena hat geschrieben: Fr 2. Mai 2025, 08:01

Masure49 hat geschrieben: Do 1. Mai 2025, 17:41

Für mich steht Andis Forum ganz weit oben

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Lustig….bei mir ganz unten!

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Nikolena.
Bei dir ist deutlich zu sehen, dass die wichtigen Dinge unten stehen.

Neandertal Modelle benötigten den Platz.
Frühes Neandertal hatte ein aufgewickeltes 88m oder 132m langes magnetisierbares Kunststoffband in Form einer Kassette an Bord. Spätere Modelle begnügten sich mit einem überdimensionalen Bierfilz aus Makrolon. Dafür war auch Platz raubende Mechanik nötig. Heute ist das ganze in zig facher Speichermenge auf einer fast kostenlosen Speicherkarte verfügbar ( da ist " über die Luft" noch gar nicht dabei).

Gruß

Hast du Lenkradtasten zur Radiobedienung?
Dann würde ich die Busleitung am Radio ausstecken ( falls du dieses heraus bekommst). Wenn das Signal für Rückwärtsgang einzeln gesteckt ist würde ich auch das probieren (vielleicht wird "rückwärts" angenommen was die Leistung reduzieren könnte und die Lautstärke hoch nimmt).
Lass uns jedenfalls wissen was der Händler herausfindest.

Gruß

Hallo.
Bitte berichte weiter.
Ist das Radio schon verbaut? Hält es? Es wurde hier erwähnt, dass das Radio einzig im Einschub fixiert ist und hinten keine Abstützung hat. Das ist nur bedingt richtig, hinten im Einschub befinden sich Löcher in welche ein auf das Radio geschraubter Gummipfropf passt. Dafür hat die Mehrzahl der Radios hinten einen Gewindestummel im Rahmen.
ICH ziehe sogar mit dieser Verschraubung hinten mein Navi in den Schacht (siehe eigener Thread) damit es fixiert ist. Zwingend hierfür muss aber das Klemmbrett raus um von hinten an die Schraube zu kommen. Die Schrauben des Klemmbretts sind auf deinem Bild zu sehen. Hier fängt das Problem an. Ist das Radion montiert kann das Klemmbrett nicht mehr verschraubt werden. Ist das Klemmbrett montiert kann das Radio nicht mehr montiert werden. Darum habe ich das Klemmbrett an den relevanten Stellen auf Bolzen umgebaut. Somit wird das Klemmbrett am Radio nur formschlüssig gesteckt und an der Windschutzscheibe geschraubt.
Den an dieser Stelle möglichen Bildschirm kann ich nicht montieren weil dieser zwingend am Radio verschraubt wird und zur Windschutzscheibe eben nur gesteckt ist.

Gruß

Taxifahrer hat geschrieben: Fr 2. Mai 2025, 09:02

Passend zum Thema Reserverad suche ich eine Ersatzrad Halterung für mein Womo. Leider wird von Alko für dieses Fahrgestell keines angeboten.
ich möchte mein Rad in der Heckgarage befestigen und suche nach einer passablen Lösung, die sich auch schnell wieder entfernen lässt, da das Rad nur auf größeren Reisen mit soll.
Meine Vorstellung wäre, das Rad in eine Art Halbschale zu stellen und mit einer Airlinerschiene an der Wand zu befestigen.
Hat jemand eine bessere Idee? woher bekomme ich so eine Schale in der das Rad steht und nicht rollen kann?
Für Lösungen wäre ich dankbar.

Hierzu würde ich auf den Schrottplatz gehen und eine Original PKW Halterung suchen. Das ist oft eine lange Schraube mit einem Kunststoffring am Kopfende welcher mittig die Felge befestigt. Am Fahrzeug musst du dann nur noch die Mutter befestigen um die Schraube einzudrehen.
Ich würde die Halterung in Fahrtrichtung vorne in der Garage befinden steigen da hinten bereits die ständigen Begleiter longieren. Vorne hat die Garage eine Abtrennung aus "Holz". Entsprechend der vom Schrottplatz gehalten Schraube ist hier einfach eine Einschlagmutter zu befestigen.
So fixiert drückt des Rad ganzflächig mit dem Gummi an die Wand. Eine formschlüssige Wand, welche das wegrollen verhindert, ist definitiv nicht nötig.
Das Rad ist schwer, ein Rollen in der Garage einfacher als anheben in eine Schale.
Bei Nichtverwendung ist auch die Halterung weg. Somit stört sie nicht und nervt nicht mit Gewicht.
Vom Verschrauben durch ein Schraubenloch zur Fixierung ist abzuraten weil die Mutter, fix in der Trennwand, nicht getroffen wird. Das Rad müsste eine bestimmte Stellung haben um zu flüchten. Also immer im Zentrum fixieren.

Hallo zusammen.
Über Werkzeug wird oft konträr diskutiert. Zeit das Thema zu erörtern. Qualität, Menge, Nutzen. Alles kommt auf den Tisch.

Selbst habe ich in jungen Jahren sündhaft teure, gewerblich genutzte Fahrzeuge gerichtet. Und dies bei Wind und Wetter. Ich kann mir somit durchaus ein Urteil erlauben.

Was habe ich ständig dabei (muss auf das Gewicht achten ( gilt für Womo und mich))?
- Ratschenkasten 1/4 Zoll Kasten mit Nüssen 4mm bis 14mm sowie Bits mit Kreuz , Schlitz, Torx und Inbus. Dies von Aldi "Workzone" in bester Qualität.
- Fahrradwerkzeug von Tchibo (Schlauch und Mantel sind ebenfalls an Bord).
- kein Hammer ( da ich keine Heringe einschlagen muss).
- Keine Zange ( sollte eigentlich dabei sein)
- Kein Wagenheber und kein Werkzeug zum Reifenwechsel weil eh kein E Rad an Bord.
- logischerweise Klebeband, Kabelbinder, scharfes Messer und Multitool usw.
Vermiuhabe ich bis dato nichts. Vieles kann man kaufen.

Alles andere nach Bedarf.
Schlechtes Werkzeug gibt es weiterhin. Mit dem Preis hat dies leider selten etwas zu tun. Oft erkennt man es jedoch an hochglanz polierten Oberflächen ( hat SNAP ON allerdings auch), der Aufmachung und wenn man es in die Hand nimmt.
Risiken bei schlechtem Werkzeug:
- es geht kaputt bevor man fertig ist.
- in der Funktion eingeschränktes Werkzeug ( Ratsche mit halber Zähnezahl).
- es versagt schlagartig unter Last. Und das ist gefährlich: z.Bsp. ein schlecht gehärteter Hammer bei welchem Kanten ausbrechen und die Teile wie Geschosse durch den Raum fliegen. Nüsse welche unter hoher Last aufbrechen und der Mechaniker die aufgewendete Kraft abfangen muss. Gleiches gilt bei durchdrehender Ratsche / Knarre. Wer hierdurch jemals " auf die Fresse" flog wird nie mehr solches Werkzeug verwenden.

So richtiges Ramschwerkzeug für seltene Verwendung gibt es eigentlich fast nicht mehr.

Gruß

Kleidung, Lebensmittel und Fahrräder rein und reisefertig gemacht.
Wenn mein Navi vom Zahnarzt kommt geht es an den Lago Maggiore. Befürchte die Sprachansage wird resolut und fordernd funktionieren ( nur Zahnreinigung).
Ausfahrt geht leider nur bis Montag.

Gruß

biauwe hat geschrieben: So 20. Apr 2025, 21:41

Ga liegen die Rollen: "Gletscherrettungsdecken"


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Ja,
das kommt dann beim PistenBully vorne ins Raeumschild und wird auf dem Gletscher, oder beim Schneefarming auf dem Vorrat ausgelegt. Ist sehr effektiv, aber eine Sau Arbeit.

Gruß

ivalo hat geschrieben: Mi 23. Apr 2025, 18:53

Guten Abend

Und hier zum Vergleich der Stundenlohn eines Mechanikers:

" ... In Deutschland verdienen Kfz-Mechaniker im Durchschnitt 16,80 Euro brutto pro Stunde.
Der Stundenlohn kann je nach Erfahrung, Qualifikation und Branche variieren.
Die Einstiegsgehälter liegen bei etwa 35.600 Euro pro Jahr,
während erfahrene Fachkräfte bis zu 48.300 Euro oder mehr verdienen können ... "
Quelle Google

Zur Beruhigung der Gemüter:
Die Differenz ist nicht Gewinn, sondern deckt anteilmässig die Kosten für Liegenschaft, Einrichtungen,
administratives Personal, Energie, Lohnnebenkosten, Steuern usw.

Gruss Urs

Hallo zusammen,
stellen wir uns dazu die Diskussion im größten sowie im zweitgrößten Parlament vor ( immerhin das Bevölkerungsmäßig zweitgrößte und eines mit bescheidenen 85Mio Einwohnern). Das eine sagt: "machen". Das andere erkundigt sich nach seltenem Getier, fehlendem Wasser, Versorgung des Wasserkopfes ( sehr freundlich ausgedrückt für sinnlos Ausgaben).
Hier bei uns in D werden alle mitgenommen, in China niemand. Wir leben in Saus und Brause. In China geht die Schere zwischen Arm und Reich immer weiter auf.
Wir werden uns dem Problem stellen müssen und die Jugend entsprechend fördern und ausbilden. In China werden Kinder gefordert ( nicht gefördert), zusätzliche Sprachkurse usw neben der Schule sind für die die es sich leisten können normal. Sie wissen nur so aus der Armut zu kommen. Vermutlich stellt schon heute der prozentual geringe Anteil an best ausgebildeten Personen die derer in Deutschland deutlich.
China hat keinen Nachholbedarf, China ist da.
Nur ein ( unbezahlbares) Sozialsystem macht deren Produkte teurer. Dies muss aber von innen kommen. Danach kommt das nächste "Billigland" auf den Plan, vermutlich ist D in 80 Jahren auch wieder an der Reihe.

Gruß

Lieber Raidy (vom Rande der Alb).
Die 200kg bis 300kg hast du erstmals erwähnt! Drehe mir doch nicht das Wort im Mund um.
Ich versuche nachzuweisen was ein Hilfsfahrzeug zu ziehen im Stande ist (siehe Anhang am Beispiel meines Womos).
Du und andere versuchen die Kraft zu definieren die nötig ist um ein havariertes Womo zu bergen. Das ist meiner Meinung nach nicht möglich. Von durchdrehendem Rad bis zu den Türen im Sumpf stehen ist alles möglich.
Da die Frage war welche Oesen notwendig seien bin ich der Meinung, dass es schlüssiger ist aufzuzeigen was überhaupt möglich ist. Da sind wir bei +- einer Tonne. Mehr geben auch die serienmäßigen Abschleppoesen nicht her. Immerhin sind diese für den Straßenverkehr mit dynamischer Belastung zugelassen.
Mein Beispiel ist nicht in Stein gemeißelt. Es könnte ein Leo zur Verfügung stehen, dieser zieht mit seinen 40T bestimmt deren 30T. Nicht berücksichtigt auch das Differenzial und, dass Kraft eigentlich in Newton angegeben wird.

Ich habe fertig.

Gruß Ralph vom Rande der Alb

PS.: zum Bayern: Zefix .......

raidy hat geschrieben: So 30. Mär 2025, 10:41

Ralphi hat geschrieben: Sa 29. Mär 2025, 16:03

Die Zugkraft entspricht auf ebenem Gelände max. dem Eigengewicht (bei Allrad) des Zugfahrzeugs.

Bei Weitem nicht einmal dieser.
Es gibt Menschen die ziehen einen 20t LKW alleine mit einem Seil.
Der Mensch kann keine 20t ziehen, das Seil hält keine 20t aus.
Wir reden da von ca. 200-300kg Zugkraft die einen LKW bewegen.

Nun reden wir hier vom WoMo im Gras, da ist der Anlauf- und Rollwiderstand natürlich deutlich größer, dafür das Gewicht des WoMo erheblich geringer als ein LKW. Wenn das WoMo nicht völlig eingegraben ist, reicht die AHK völlig um es zu befreien. Bedächtiges anfahren und nicht Hau Ruck sind natürlich selbstverständlich.
Ist das Womo tief eingegraben, muss man halt mit dem Spaten eine Ausfahrrampe abstechen, dann geht auch das.
Ist es so tief eingegraben, dass es mit dem Bodenblech schon auf der Wiese liegt, dann lässt man es für immer stehen, denn wer so dumm ist, sollte nichtmehr WoMo fahren.

Mann zieht 20 Tonner ganz alleine:

Hallo Raidy.
Ich schrieb, dass die max. Zugkraft maximal der Gewichtskraft des Zugfahrzeugs entsprechen kann. Dies versuchst du mit deinem Adonis zu widerlegen und behauptest, dass die Zugkraft wesentlich geringer ist. Du traust dem Muskelprotz immerhin 200Kg bis 300kg zu. Dazu müsste er nach allen Regeln der Physik selbst mindestens dasselbe Eigengewicht haben. Es herrscht relativer Kraftschluss, mehr übertragen seine Schuhsohlen nicht.

Im Thema mechanische Hubstuetzen ist übrigens ein Bild der hinteren Schleppoesen zu sehen. Diese wird geschätzt 1000Kg Zugkraft (ich weiss, dass Kraft in Newton definiert ist. Zur Vereinfachung bleibe ich bei Kg. Ich gehe davon aus, dass wir weiterhin auf der Erde Bergen und das Womo nicht auf dem Mond steht) aushalten bevor sie sich verformt ( aber noch lange nicht bricht). Diese Oesen sind dafür konstruiert nie gebraucht zu werden. Das eine Mal Schleppen werden sie auch aushalten.

Gruß

Lüneburger hat geschrieben: Di 15. Apr 2025, 20:01

Nespresso Mini auf dem Küchenblock vermagnetisiert


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Guten Morgen zusammen.
War da was mit Nespresso Mini?
Unsere hat ihren Platz wohl an gleicher Stelle gefunden. Allerdings nicht anmagnetisiert sondern über Kugellaufschienen mit Transport und Brühstellung. Beim Ausziehen hebt sich die Maschine um Freigang für den Wasserauslauf zu erhalten.
Die Steckdose ist extra für die Kaffeemaschine montiert und führt hinter dem Beifahrersitz direkt auf den Spannungswandler (dort auch umzustecken auf Landstrom). Ich weiß, das Kabel gehört zusammen gerollt (was es normalerweise ist).
War ein " Happy wife, Happy Life" Projekt.

Die sündhaft teuren Kapseln gibt es mittlerweile auch "nachfuellbar". Außerdem führt der Discounter mit 4 Buchstaben (der ohne "A" am Anfang) die Kapseln zu erschwinglichen Preisen. Im Indernetz gibt es auch wässrige Kakaokapseln.

Euch allen schöne Ostern..
(Gott sei Dank gibt es noch die Möglichkeit zu korrigieren (von wegen Brühlstellung und weitere Autokorrektur)

mopeto hat geschrieben: Mo 14. Apr 2025, 12:02

Gewicht ist zu vernachlässigen Dank 4,4 t.
Wo werden den die Stützen montiert am Träger der Endet bei mir gleich hinter der Achse bedarf es da noch irgendwelcher Adapter ?

Hallo Gordon.
Genau an diese Längsträger müssen die Stützen hin.

Gruß

Capricorn hat geschrieben: Do 17. Apr 2025, 06:45

Dagegen - in den Bergen:

Bildschirmfoto 2025-04-17 um 06.44.03.png

Hallo.
saas Grund kam mit 50 cm bis 60cm in den Nachrichten. Ist auch nur ein Tal weiter. Hoffe du kannst den Urlaub trotzdem genießen.

Gruß
Und schöne Ostertage an Alle.

Lucky10 hat geschrieben: Mi 9. Apr 2025, 21:36

Schapsbrunnen am Weg!
Der Tag war gelaufen.

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sasbachwalden?

ivalo hat geschrieben: Do 10. Apr 2025, 19:58

Guten Abend

Fahrzeuge ob ohne oder mit Luftfederung haben einfache Kurbel-Stützen, um Wankbewegungen im Stand zu verhindern.
Diese Stützen sind nicht dazu konstruiert, das Fahrzeug anzuheben. Sie sollen es stabilisieren, wenn im Fz umhergegangen wird.
Man dreht sie soweit aus, bis sie den Boden berühren und dadurch Wankbewegungen verhindern.

Wer das Fahrzeug anheben oder ausnivellieren möchte, benötigt dazu viel stärkere und robustere Hydraulik-Stützen in einer andern Preisklasse.
Schon mancher ist durch verbogene Wellen und Stützen klüger geworden.

Gruss Urs

Urs.
Das hat aus Sicht des Luftfederbalg Hersteller keine Relevanz. Er muss sich schlicht und ergreifend für den fahrenden Verkehr absichern.
Gruß

Man stelle sich das rechts Abbiegen mit einem größeren KFZ vor. Komme ich aus dem fließenden Verkehr so kenne ich diesen um mich herum. Stehe ich an einer Ampel kann sich Hinz und Kunz rechts neben mich stellen ohne, dass ich dies bemerke.
Alleine aus dieser Konstellation ist es unsinnig hier KOM LKW einzuschränken. Wäre denkbar ist aber nicht so.
Und ja ich weiß, dass man auch beim Grünpfeil anhalten muss (einer Stoppstelle ähnlich).
Neben Doppelstockwagen (DB), Rotkäppchen Sekt, Multicar, wiederaufleben des Sandmännchen, Thüringer, PIKO und all den lieben Menschen eine tolle Bereicherung unseres Landes.

Gruß