Reisemobiltreff

Peter & Gitti hat geschrieben: Sa 16. Aug 2025, 17:31

Es ist von 4,1t auf 3,5t abgelastet ergo die Go-Box
In der Zulassungsbescheinigung stehen unter F.1 UND F.2 3500kg ergo Vignette

Wie Hartmut frägt, um genaue Angaben zu machen müßte man deine Erstzulassung wissen.
Siehe Beitrag 1
EZ2023 und älter haben eine Schonfrist bis 2029, jüngere Fahrzeuge müssen sofort mit Go-Box fahren.

Mehr weiß ich auch nicht und ist für mich weniger wichtig da ich 4,2 t habe.

Grüße Hans

Dieselreiter hat geschrieben: Di 12. Aug 2025, 11:43

WoMo NK19 hat geschrieben: Di 12. Aug 2025, 10:54

Warum man dann Leute, die nur Ihren Dienst tun und deswegen anderen ihr Fehlverhalten
aufzeigen müssen, versucht zu belustigen (beleidigen ?), muss ich nicht verstehen.

Schon mal im Kabarett gewesen?

Er geht vermutlich zum lachen in den Keller.
Bei einem Witz wird immer jemand veräppelt.

Grüße Hans

Masure49 hat geschrieben: Fr 15. Aug 2025, 13:55

Hans 7151 hat geschrieben: Fr 15. Aug 2025, 12:55

50€ ist doch mittlerweile Standart und wer braucht mit einem Womo schon Strom, wir sind doch alle Autark.

Grüße Hans

Hier stimme ich Dir nicht zu.

war ja auch ironisch gemeint. Aber 50€ ist normal

Das Ziel ist im Weg hat geschrieben: Fr 15. Aug 2025, 12:58

wenn da Leute aufkreuzen, die alles im Sinn haben aber keine einfache Besichtigung.

Was tun diese Leute da, wo eh nix zu holen ist?

LT35 hat geschrieben: Mi 13. Aug 2025, 11:46

95PS im Golf mit 3-Gang-Automatik hört sich so nach Golf I Cabrio an. Der hatte geringfügig mehr Drehmoment als der Opel Tigra (TT ?), war aber vor allem auch deutlich leichter. Und trotzdem real wohl kaum schneller, eher könnte der Gummibandeffekt aufgrund der selteneren Gangwechsel da den Eindruck einer vermeintlichen Agilität verursacht haben.

3-Gang-Automaten waren sowieso irgendwie nicht der Brüller, wenn es um Beschleunigung ging, dafür war die Spreizung der Gänge ja auch zu groß.

Der Golf hat ein Wandlergetriebe und das sagt der Name schon. Drehmomentwandler 1:3. Deshalb braucht man auch nicht 9 Gänge oder mehr. Nur noch oben sinkt der Wirkungsgrad deshalb haben heute alle Wandler ein Überbrückungskupplung.
Und warum gehen heute alle Hersteller zurück zum Wandler, weil die Automatisierten viele Schwächen haben.

Grüße Hans

biauwe hat geschrieben: Fr 15. Aug 2025, 12:35

Der CP kostet 50,00€ pro Tag!
Ohne Strom.

50€ ist doch mittlerweile Standart und wer braucht mit einem Womo schon Strom, wir sind doch alle Autark.

Grüße Hans

biauwe hat geschrieben: Do 14. Aug 2025, 22:08

Spreewald: Alt Schadow CP

Der SP soll nur 18,00 € kosten, aber ...
Das hat seine Tücken.,,, https://www.promobil.de/stellplatz/mobi ... 18ab6.html


IMG_0141.jpg

Ich sehe da keine Tücken. Hab einige Kommentare gelesen. Da wundere ich mich schon manchmal was für 18€ alles dabei sein soll. Z.B. schrieb jemand daß sein Kind nicht auf dem Spielplatz vom nebenliebenden CP spielen durfte. Da frag ich mich, was will er denn nun, den Preis vom SP und den Service vom CP. Aber so geht das nicht. Der Inhaber macht die Regeln und solange der Platz Gewinn angenommen wird sind die Regeln nicht so verkehrt.

Grüße Hans

Das Ziel ist im Weg hat geschrieben: Mi 13. Aug 2025, 08:04

Gab es hier nicht mal die wunderbare Diskussion um einen abgebrochenen Tankdeckelschlüssel und den ADAC ?

Ja gab es, auch dieser wollte ein Beipflichtung für seine Enttäuschung vom ADAC.
Und was haben beide bekommen, technische Beratung die beide nicht wollten.

Grüße Hans

Elgeba hat geschrieben: Mo 11. Aug 2025, 21:45

Der ADAC Pannenhelfer konnte nichts machen,"er ist Mechaniker,kein Elektriker".

Ich glaube da ist dein Anspruch zu hoch. Es ist der ADAC und nicht die Fachwerkstatt für X-100.000e verschiedene Fahrzeughersteller und deren Modelle. Das Wissen und Können und die dafür nötige technische Ausrüstung und ET-Bevoratung ist nicht möglich. Sollte eigentlich jedem klar sein was da alles auf den Straßen rumfährt.

Grüße Hans

raidy hat geschrieben: Mi 13. Aug 2025, 09:24

Hans 7151 hat geschrieben: Mi 13. Aug 2025, 09:09

Ich fahre nur noch Automatic aber man muss sich im klaren sein das ein Schalter wesentlich billiger fährt will er wesentlich weniger reparaturen hat.

Das stimmt so auch nur bedingt. Meine PKW waren alle seit über 20 Jahren nur Automatik, machten viele km und nie ging was an der Automatik kaputt. Nur der Ducato ist noch ein Schalter.

Kommt vermutlich auf den Hersteller an. Wenns MB sind haben die da viel mehr Erfahrung als andere weil die schon immer mehr auf Automatic gesetzt haben.
Aber meine Erfahrungen mit Renault sind sehr bescheiden. Bei einigen war nach 100000 km Schluß. Beim jetztigen Master ist bei 150000km die Schalteinheit kaputt gewesen, 3 Monate Lieferzeit und 5000€ Kosten.
Beim VW DSG nach 60000 Km neues Getriebe.
Und weil wir im Wohnmobilforum sind auch was zur Duc.Comfortmatic. Dieses Getriebe ist für Bergfahrten nicht geeignet, ohne manuellen Modus ruiniert man das Getriebe bei steilen oder kurvigen Bergfahrten.
Genauso bei meinem ersten Master da bekommst bei jedem Kreisverkehr eine Gnackwatschn weil wenn der in den ersten Gangschaltet und du gibst grad wieder Gas machts einen mächtigen Ruck. Sowas kann normal nicht zum Kunden gehen. Da war der Ingenieur einfach zufaul sich mal ordentlich anzustrengen und das ganze gescheit programmieren.
Aber das ist alles kein Thema mehr, wir sind auf dem zur Elektrifizierung und da ist nix mehr mit schalten.

Grüße Hans

raidy hat geschrieben: Mo 11. Aug 2025, 15:51

Und viertens, weil man heute viel mehr Power im Motor hat, was vieles ausgleicht.

Stimmt so nicht, mein Golf mit 95 PS und 3 Gang Wandlergetriebe war wesentlich spriztiger als mein jetztiger Tigra mit 90 PS und 5 Gang Automatisiertes Getriebe. 5 PS habens bestimmt nicht rausgerissen, ich glaube es ist übertrieben soviele Gänge in ein Getriebe zubauen. Ich fahre nur noch Automatic aber man muss sich im klaren sein das ein Schalter wesentlich billiger fährt will er wesentlich weniger reparaturen hat.

Grüße Hans

AndiEh hat geschrieben: Sa 9. Aug 2025, 23:28

Ralphi hat geschrieben: Sa 9. Aug 2025, 19:10

Offiziell gehört, wegen der Chemie, nicht mal das Camping Schwarzwasser in die heimische Toilette.

Bei dem was in Haushalten ins normale Klo geschüttet wird, von Klo Reiniger, Putzmittel bis Abflußfrei, halte ich das für einen Schmarrn.
Die heutige Sanitärflüssigkeit für Wohnmobile ist da auch nichts anderes, eher noch harmloser.

Gruß
Andi

Würde ich nicht so sehen. Bei uns hier kann man in die Kläranlage fahren und die Toilette entsorgen. Diese wird nicht dem normalen Abwasser zugeführt wenn Toilettenchemie beigesetzt wurde weil diese die Bakterien in der Kläranlage kaputt machen. Auch die Baustellentoiletten müssen separat entsorgt werden die ja die gleiche Chemie enthalten.

Grüße Hans

opka hat geschrieben: So 3. Aug 2025, 07:21

Die Frau,

Das ist das wichtigste, alles andere kann man unterwegs besorgen.

Grüße Hans

WuG hat geschrieben: So 3. Aug 2025, 18:31

und warum soll ein 4-Tonner genau so viel zahlen wie z.B. ein 6- oder x-Tonner?

Das wär jetzt wieder ein anderes Thema, ja man könnte eine feinere Abstufung machen.
Ich glaub ein Fahrzeug mit z.B. 3,65 t bezahlt genauso viel Maut wie ein 18 t.
Aber mit dem Bier hast mich auf einen guten Vergleich gebracht.
Mal angenommen wir gehen in eine Gaststätte und trinken zusammen jeder eine Halbe.
Also jeder 0,5 Ltr. Der Wirt bringt jeden sein Glas, mir ein Glas mit 0,5 Ltr. größe.
Zu dir sagt er, "Wolfgang machts was aus ich hab nur noch einen Maßkrug ich schenk dir da eine Halbe ein"
Du sagst "ja passt schon" . Als wir dann bezahlen sagt er zu mir "Hans das macht 5€ und Wolfgang von dir bekomm ich 10 €. Auf Nachfrage von dir "warum denn 10€". Der Wirt drauf, "bei dir hätt ja Maß hingepasst".
So seh ich es so, und Du sieht es halt andersrum und bezahlst fürs Gleiche mehr und denkst dir, alles O.K .
Für mich ists egal weil ich eh ein schweres Fahrzeug habe.

Grüße Hans

WuG hat geschrieben: So 3. Aug 2025, 16:54

Genau da liegt dein Denkfehler!

Oder deiner.

Warum soll der eine mehr bezahlen als der andere nur weil das Fahrzeug mehr könnte es aber nicht nutzt.
Beide belasten die Straße gleich.

Grüße Hans

WoMo NK19 hat geschrieben: Sa 2. Aug 2025, 15:31

WoMo NK19

Jetzt nenn mal weitere Fakten,
-war das eine Tour ganz individuell für diese eine Person?
-war diese Tour kostenfrei oder wurde dafür schon ein vereinbarter Preis entrichtet?
Da mit ich Mitleid hätte mit deinem Bekanntem sollte diese Detail gennant werden.
Aber grundsätzlich immer vorher Vereinbarungen treffen um nicht falsche Erwartungen nicht erfüllt zubekommen.
Und auf Trinkgeld sollten nicht immer diese hohen Erwartungen gemacht werden.

Grüße Hans

raidy hat geschrieben: So 3. Aug 2025, 10:27

Lieblingsbeschäftigung: "Wir ziehen über ein Gastland her". Gestern: Schweiz, heute: Österreich.

Nein ziehen wir nicht, ich habe da ein anderes rechtsverständnis. Wenn ich für etwas bezahle das ich nicht nutze. Das wäre doch genauso wie wenn ich zum Wirt gehe und der verrechnet mir mehr als ich gegessen habe mit dem Zusatz du hättest ja mehr essen können. Ich habe nichts gegen Maut aber das ist Abzocke.

Grüße Hans

Lucky10 hat geschrieben: So 3. Aug 2025, 01:42

Hans 7151 hat geschrieben: Sa 2. Aug 2025, 12:53

So wenig ist das nicht. Kufstein- Brenner 100€ ist kein Schnäppchen.

Ich weiß nicht, wie diese Zahl zusammen kommt.
Kufstein-Brenner mit WoMo >3,5 to, 2 Achsen, Euro6, Diesel, beträgt ca. 47€.

Dabei fahr ich mit der GO-Box in Schönberg die rechte Spur und da ist am Wochenende fast frei Fahrt.

Ich bin von hin und zurück ausgegangen. Denn ich muss auch irgendwann wieder nach Hause.
Ich fahre diese Strecke sehr selten und mein Wohnmobil hat eh mehr als 3,5. Von daher berührt mich dieses Thema eh nicht aber ich finde es ungerecht für etwas bezahlen zu müssen daß man nicht nutzt.
Die Hersteller werden in Zukunft ihre Einträge ändern, da bin ich mir sicher.

Grüße Hans

Masure49 hat geschrieben: Fr 1. Aug 2025, 13:20

hast Du scon mal bei Phönix oder Concord geschaut,

Phönix gefällt mir von der Optik nicht. Concorde ginge auch aber ist meist doch hochpreisiger.
Da wären zwar ein paar Credo's aber die sind wieder kürzer dann könnte ich auch den Home 78L nehmen aber dann hab ich die 3 Schränke nicht.
Ich denke ich bleib beim Home, gewisse Kompromisse wird man nicht umgehen können

Grüße Hans

LT35 hat geschrieben: Fr 1. Aug 2025, 12:48

Den 82er gab es auch beim Loft, ob die Grundrisse passen ist eine andere Frage. Und dann muss man auch erstmal einen finden.

4 Personen: ist das Hubbett breit genug für zwei Personen ?

Den Loft gibts auch mit dem gleichen Grundriss aber eher selten als gebrauchter und die neuen gefallen uns nicht. Die haben innen alles in Grau gehalten. Kürzlich hatte in Händler noch einen "alten" Loft mit Bar, hat mir sehr gut gefallen aber ist schon bei 8,7m und über 300.000€.
Hubbett wollen wir gar nicht, in dem sehr seltenen Fall würden wir die Sitzgruppe umbauen.

Grüße Hans